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    當(dāng)你乘坐著鄭許、鄭焦城際公交時(shí)，你可能會(huì)感慨于它的舒適：穩(wěn)，有飲水機(jī)有電視。但也許你并不知道，這70臺(tái)宇通6140HGM天然氣公交的背后還有一串?dāng)?shù)字，比如，它們加滿氣一次可運(yùn)行600公里，它們比傳統(tǒng)柴油公交節(jié)約燃料消耗1/3。

   【事件】70臺(tái)燃?xì)廛?chē)投入鄭許、鄭焦公交

    頂置氣瓶，氣囊懸架，座位65個(gè)，渴了有飲水機(jī)，無(wú)聊了可以看電視，加滿氣一次可運(yùn)行600公里。

    2009年12月18日、28日，鄭許、鄭焦城際公交正式開(kāi)通。與在河南已經(jīng)開(kāi)通的鄭開(kāi)、鄭新城際公交相比，這兩條城際公交線路的70臺(tái)車(chē)，頗有些不同：環(huán)保節(jié)能，座位更多，限速更低——它們就是從宇通批量采購(gòu)的6140HGM天然氣公交。

    眾所周知的是，公路運(yùn)輸?shù)闹饕杀臼侨剂腺M(fèi)用。而宇通6140HGM天然氣公交將“油”改“氣”，將這個(gè)問(wèn)題化解于無(wú)形之中。鄭州交運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)張遂生曾針對(duì)此事說(shuō)，以后，中國(guó)天然氣的定價(jià)機(jī)制將和國(guó)際油價(jià)掛鉤，天然氣的價(jià)格將是90號(hào)汽油價(jià)格的70%，燃?xì)鈨r(jià)格明顯比汽油價(jià)格低了30%，運(yùn)營(yíng)過(guò)程中多出來(lái)的這部分利潤(rùn)會(huì)對(duì)城際公交的票價(jià)產(chǎn)生影響。城際公交車(chē)的價(jià)格制定，主要指標(biāo)就是燃油成本，此次推出燃?xì)獬请H公交，運(yùn)輸成本肯定要降低。因此，燃?xì)廛?chē)輛的投運(yùn)，勢(shì)必會(huì)讓票價(jià)降低，惠及百姓。

    價(jià)格的下降，是不是意味著麻煩和不方便？鄭州燃?xì)饪偨?jīng)理李金陸談起這批車(chē)的時(shí)候說(shuō)，“往返400公里，可保證加一次氣就能往返一次。”即使許昌、焦作沒(méi)有加氣站，只要在鄭州加一次氣，就能保證車(chē)輛的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

    鄭許和鄭焦城際公交在全國(guó)首次使用燃?xì)鈩?dòng)力公交車(chē)，開(kāi)創(chuàng)全國(guó)跨地市班線運(yùn)輸同行業(yè)先河，意欲打造“綠色客運(yùn)新干線”示范線路。

　  【數(shù)據(jù)】能夠比傳統(tǒng)柴油公交節(jié)約燃料消耗1/3

    70臺(tái)天然氣車(chē)的規(guī)模并不小，就全國(guó)而言也算是大批量投入使用。但是這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。 據(jù)記者了解，目前，發(fā)達(dá)國(guó)家天然氣在整個(gè)能源結(jié)構(gòu)中占的比例是24%到25%之間，而中國(guó)天然氣在能源結(jié)構(gòu)中占的比例僅為4%。

    發(fā)展天然氣公交的路還很長(zhǎng)，但卻是大勢(shì)所趨。這得從天然氣說(shuō)起。天然氣的好處可以用六個(gè)字概括：節(jié)省，長(zhǎng)壽，安全。因?yàn)樾镣橹蹈撸烊粴膺m用于高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)，并可提前點(diǎn)火，節(jié)省燃料。對(duì)于以營(yíng)運(yùn)為目的的公交車(chē)來(lái)說(shuō)，天然氣公交能夠比傳統(tǒng)柴油公交節(jié)約燃料消耗1/3左右，在較短的時(shí)間內(nèi)收回車(chē)輛采購(gòu)成本。

宇通ZK6936HGN LNG公交環(huán)保車(chē)

    而且，天然氣不稀釋潤(rùn)滑油，可以延長(zhǎng)潤(rùn)滑油使用壽命，減小發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，它本身的壽命也長(zhǎng)，維修保養(yǎng)費(fèi)用低。作為一種高燃點(diǎn)的輕量氣體，天然氣在常溫常壓下也比汽油更安全。

    正因?yàn)檫@些，天然氣公交贏得了國(guó)家的一系列助推政策：燃油稅的開(kāi)征，讓汽油、柴油的零售價(jià)格與天然氣的價(jià)格差進(jìn)一步擴(kuò)大，使得汽車(chē)使用天然氣作為燃料可以有更好的經(jīng)濟(jì)效益；國(guó)家從汽車(chē)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)入手，采取停止生產(chǎn)采用簡(jiǎn)單化油器型發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)等措施，解決汽車(chē)尾氣問(wèn)題，更能推動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商開(kāi)發(fā)清潔的天然氣汽車(chē)。再加上10多年的開(kāi)發(fā)研究工作，讓天然氣汽車(chē)有了很好的人緣。

    一切的跡象似乎都顯示著，更多天然氣公交的投入使用，已經(jīng)是水到渠成的事情。

   【前景】宇通已經(jīng)掌握CNG/LNG清潔燃料客車(chē)相關(guān)的技術(shù)

    對(duì)于先進(jìn)的東西，人們都會(huì)不遺余力的追逐。作為汽車(chē)行業(yè)的佼佼者，自然也不會(huì)放棄對(duì)天然氣公交這個(gè)“先進(jìn)者”的探索和嘗試。宇通就是這樣。

    有生產(chǎn)天然氣公交車(chē)的資質(zhì)，有業(yè)內(nèi)唯一的國(guó)家級(jí)試驗(yàn)中心做依托，宇通生產(chǎn)的CNG和LNG車(chē)經(jīng)過(guò)近2~3年的開(kāi)發(fā)、試驗(yàn)驗(yàn)證和市場(chǎng)小批量驗(yàn)證完善后，已經(jīng)批量投放市場(chǎng)。

    從7.3米到13.7米的燃?xì)夤?，宇通均有豐富的產(chǎn)品可供客戶選擇。他們的10米CNG產(chǎn)品6100HGM已經(jīng)大范圍批量銷(xiāo)售新疆、陜西等氣源豐富的地區(qū)。 2009年3月，20臺(tái)6820HGN的LNG車(chē)投放貴陽(yáng)公交線路；2009年7月，81臺(tái)6936HGN的LNG車(chē)在海南的海口、三亞等著名旅游城市投入運(yùn)營(yíng)；2009年11月，58臺(tái)6120HGM的CNG車(chē)在沈陽(yáng)投入運(yùn)營(yíng)；2009年12月，22臺(tái)6820HGN的LNG車(chē)又在福建連江公交投入運(yùn)營(yíng)；2010年1月，20臺(tái)ZK6879HN型天然氣客車(chē)正式交付，即將投入邢臺(tái)至邯鄲的客運(yùn)公車(chē)公營(yíng)線路。130臺(tái)6100HGM的CNG也即將在南京公交投入批量運(yùn)營(yíng)。

    這些宇通發(fā)往各地的使者，經(jīng)試營(yíng)，其運(yùn)動(dòng)力性能、耗氣量及尾氣排放測(cè)試，均達(dá)到了研發(fā)目標(biāo)。

    這些車(chē)都在無(wú)聲地告訴所有的人，宇通已經(jīng)擁有CNG/LNG等清潔燃料客車(chē)技術(shù)的研究與生產(chǎn)、推廣與應(yīng)用的相關(guān)技術(shù)，建立了以宇通為主體的清潔燃料公交車(chē)整車(chē)研發(fā)體系和生產(chǎn)制造體系。

    希望更多類似宇通的汽車(chē)企業(yè)能站出來(lái)，讓更多的天然氣公交車(chē)奔跑在城際之間，讓“綠色客運(yùn)”風(fēng)馳大地。