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宇通無軌新能源電車扮靚廣州亞運會

發(fā)布時間:2010年11月18日 00:00 作者:席蕾 來源:客車網(wǎng)[m.zxzsfwgs.cn]

    廣州亞運會正在如火如荼的進行著,在賽場內(nèi)外,宇通35輛新型環(huán)保增程觀光無軌電車成為了亞運靚麗的風景。廣州市無軌電車歷經(jīng)整整50年的發(fā)展,不斷地摸索前進、更新?lián)Q代,35輛新型電車的上線運營,標志著廣州市無軌電車邁上發(fā)展半個世紀以來的新臺階。除此之外,在這廣州亞運會的關鍵時刻,35輛零排放的新型電車投入使用,所承載的已經(jīng)不僅僅是兩條運營線路的乘客,更是綠色亞運不可或缺的一部分。其環(huán)保節(jié)能的品質(zhì),將毫無以為地為廣州及其他城市的公共交通起到表率的作用。

 

107路站點陸續(xù)上宇通無軌電車的乘客

107路站點陸續(xù)上宇通無軌電車的乘客


    據(jù)了解,這款電車造價每輛80萬元,由廣州市電車公司自主設計研發(fā),與鄭州宇通客車汽車有限公司聯(lián)合生產(chǎn)。該款電車外形新穎、側(cè)窗玻璃寬大、車內(nèi)寬敞、內(nèi)裝飾高雅美觀、內(nèi)部整體協(xié)調(diào)良好、做工精細,其中處處體現(xiàn)著當前中國客車的最高科技水準及做工水平。發(fā)展了半個世紀的廣州電車公司,加之宇通客車作為行業(yè)領軍品牌無可比擬的優(yōu)勢,聯(lián)合生產(chǎn)出的這批新能源無軌電車,堪稱中國電車中的典范。


    根據(jù)這批無軌電車設計師的介紹,這35輛無軌電車最大的技術突破就是具備了純電動增程功能。純電動增程,可能過于術語不好理解,通俗來講就是將電車之上的“辮子”摘下來,電車依然可以在路面上正常行駛一段距離。這款電車可以在行駛中像帶帽子一樣方便地將網(wǎng)線隨時連接或脫離,連接網(wǎng)線后,可以一邊行駛一邊充電,完全離開網(wǎng)線后,利用純輔源電,可以行駛40公里以上。增程里程在2:1以上,即連接網(wǎng)線行駛10公里,就可脫離網(wǎng)線行駛5公里以上。根據(jù)107路司機李師傅的反饋,他所駕駛的新車在離開網(wǎng)線后,打開空調(diào)全程駛完廣州中山路,車的動力依然十分強勁,再行駛一段距離根本不在話下,絲毫不比其之前駕駛過的LPG公交車遜色。

 

簡約明快的內(nèi)飾,寬敞明亮的車內(nèi)

簡約明快的內(nèi)飾,寬敞明亮的車內(nèi)


    新電車還首次采用了交流變頻驅(qū)動、螺桿式打氣壓縮機和氣囊減震系統(tǒng)及全承載骨架結(jié)構(gòu),使車輛的運行更加平穩(wěn)、快捷、舒適。在民眾的傳統(tǒng)理解中,電車的動力性、提速性能都有所欠缺,但經(jīng)過實踐,這款電車的提速非常快,從靜止到時速40公里僅需13秒,真正加速起來還有地鐵的推背感,是LPG公交車所遠遠比不上的。這就驗證了宇通客車在當前新能源客車的研發(fā)生產(chǎn)中實力已經(jīng)凸顯。


    同時電車在設計及制造上,有效地降低了聲噪,使得電車運行起來噪音非常小。剎車時更不會聽到刺耳的剎車聲,工作勞累了一天的乘客,不必再像從前那樣在車上煎熬,大可以舒舒服服地瞌睡一會兒。


    帥氣的外觀,再配備如此先進的技術,該款電車不僅為廣州亞運會增添了一道靚麗的風景線,而且為乘客提供了動力十足、舒適安全的乘坐體驗,因此受到了廣州市民的無比喜愛,被親切地形容為公交車中的“偶像派”加“實力派”。記者看到,在中山八路總站的107站點,幾乎是平行站點中等車隊伍最長的站點,一雙雙期待的眼神翹首盼望著107路無軌電車進站,那場景,簡直像是熱情粉絲在等待大牌明星的出場。一位市民在接受采訪時說到:“乘坐107新能源無軌電車,不僅快捷、舒適,而且還節(jié)約能源,是在身體力行地參與亞運,維持并創(chuàng)造綠色亞運。”

 

鏈接:http://m.zxzsfwgs.cn/buses/2010/1118/article_25956.html
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