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北京西直門將建大型公交樞紐

　　　　　　　　　　　　　　　崔　紅　　

　　西直門公交樞紐有望實現“零換乘”。出租車、公交車可通過一座高架公交車道直接將乘客運送到城鐵停靠站內。同時，交通樞紐的地下將建成１．５萬平方米的大型停車場，市民可從地下停車場通過電梯和樓梯換乘軌道交通。

　　西直門交通樞紐包括未來的國鐵北京北站（火車站）、輕軌、地鐵、公交、社會機動車輛，此外還有轉河碼頭，擁有的交通種類堪居北京各交通樞紐之首。

　　據負責西直門交通樞紐配套設施建設的金融街建設開發公司有關人員介紹，擁有三條輕軌的城市鐵路通過一條環行的“高架橋”駛入城鐵站房。這條高架公交車道與西直門立交橋、西外大街至高梁橋路匝道相連，出租車、公交車通過循環的高架橋將乘客運送到城鐵站內，以確保乘客實現“零換乘”。在規劃中的火車站與城鐵車站之間，是一座擁有１４條線路的公交首末車站，這座“新概念”車站地下一層、地上兩層是一個立體的半室外的條形換乘空間。高梁橋路上開口建設單獨的小環路與火車站貨場相連。公交高架車道的下方是可停放４０００輛自行車的停車場，自行車可通過地下通道進入交通樞紐。地上、地下的換乘大廳均為通透設計，使各交通口顯露在乘客面前，以提高換乘效率。

　　據了解，西直門公交樞紐的各種商業配套設施也將于今年內全部開工，這包括在國鐵車站前興建一個擁有各式商店和咖啡廳的露天廣場；在城鐵車站西側建設集會客、休息、餐飲、購物為一體的大型商業中心，西環廣場的３座高層塔樓將提供大量的現代新型辦公空間；樞紐北側的辦公樓與城鐵指揮中心相連。西直門交通樞紐的配套設施總面積為２５萬平方米，總投資２０多億元，所有工程將于２００５年６月竣工。

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