宋有震
吳抑西 金駿
一大早，我們驅(qū)車沿嘉余公路前行，只見新拓寬的道路兩旁的港灣式公交車停靠點(diǎn)格外醒目，組成了一條連接城鄉(xiāng)交通的“金色紐帶”。短短半個(gè)小時(shí)，我們就到達(dá)了101路公交車三星村站點(diǎn)。
三星村以出產(chǎn)水蜜桃聞名，有15％的農(nóng)戶靠花木為生。這些年，村民們富了，可半小時(shí)一班的進(jìn)城過(guò)路車還是讓他們感到了城鄉(xiāng)之間的差距。去年6月，嘉余公路建成通車，三星村就多了一條連接城鄉(xiāng)的主干道。看到站牌上標(biāo)明101路公交車共有22個(gè)站點(diǎn)，起步價(jià)只有兩元，同行的秀城區(qū)公路段干部葉穗告訴我們，目前全區(qū)已經(jīng)開通11條城鄉(xiāng)公交線路，通達(dá)5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、61個(gè)行政村，行政村班車（公交）通達(dá)率已達(dá)67．8％。
“過(guò)去雖然有嘉鳳公路貫穿全村，但村民要進(jìn)城，只能在公路旁攔半個(gè)小時(shí)一趟的中巴車。這種車子只有十二三個(gè)座位，所以大家只好擠著、站著到城里。現(xiàn)在方便了。自從嘉余公路通車后，村里有了遮風(fēng)擋雨的公交車停靠點(diǎn)，101路公交車每15分鐘一趟，農(nóng)村與城市的距離一下子被拉近了。”在村委會(huì)辦公室，我們一提起沿途所見，村委會(huì)主任徐利軍就打開了話匣子。“有了城鄉(xiāng)公交，雙休日帶著家人來(lái)看桃花的城里人明顯多了起來(lái)。今年3月鳳橋桃花節(jié)期間，每逢雙休日，坐公交車來(lái)三星村觀光的城里人總有近兩千人，使得村里的三產(chǎn)也活了起來(lái)。”接過(guò)徐利軍的話頭，去年下半年開辦“
桃源飯莊”的三星村六組村民沈琴芳說(shuō)：“以前公路不通時(shí)，村里人進(jìn)城賣桃子要坐掛機(jī)船，等到了城里，桃子也爛了一半。現(xiàn)在村里人白天晚上隨時(shí)可以進(jìn)城，到村里來(lái)的城里人也多了。一到雙休日，我們飯店常常客滿，生意十分好做。”她還高興地透露，下一步準(zhǔn)備依靠便捷的城鄉(xiāng)公交，把飯店的規(guī)模做得再大一點(diǎn)。
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