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北京市京華客車公司近日首次展出了最新研發(fā)的15款新型客車，新型客車的使用將為北京市民提供更加舒適的交通服務(wù)。
據(jù)公司的工作人員介紹，這幾款車型都是公司最新研制的，長度分別為18米、12米、11米等幾種，適合城市不同區(qū)域、不同用途的各種公共交通需要，車輛全部達(dá)到了歐洲2號或3號排放標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品的設(shè)計(jì)遵循以人為本、方便乘客、服務(wù)公交的理念，體現(xiàn)了現(xiàn)代公交方便快捷、安全美觀、大容量的特點(diǎn)。
其中有一款編號為BK6181的18米大客車，是中國首輛國產(chǎn)超低地板絞接式客車，車底距地面只有280毫米，并配有電腦控制的空氣懸掛裝置，在進(jìn)站后車體可向站臺傾斜，旅客可直接邁步進(jìn)入車內(nèi)，無須再抬腳登踏板。車門下有可自動伸縮的鋼板，便于殘疾人乘坐輪椅進(jìn)入車內(nèi)，車內(nèi)設(shè)有專為輪椅設(shè)計(jì)的空間和安全帶，更方便了殘疾人乘車。
在這些新型豪華公交車內(nèi)，以前硬邦邦的坐椅換成了根據(jù)人體力學(xué)設(shè)計(jì)的新型舒適坐椅。在前車門處還裝備了一部專為嬰幼兒設(shè)計(jì)的安全坐椅。司機(jī)的空間實(shí)現(xiàn)了相對的隔離，避免了行車中的干擾，司機(jī)坐椅按照豪華轎車坐椅的設(shè)計(jì)，更加舒適。控制臺的布置也使司機(jī)在操控中能夠更加簡便舒適。
據(jù)了解，這種新型的靠電池提供動力的公交車5月20日左右將在北京正式投入運(yùn)營。
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