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來自英國、德國、意大利、丹麥等歐盟國家的10余位名專家，7月1日與中國同行聚會港城寧波，共同探討"智能公交系統(tǒng)和可持續(xù)交通發(fā)展戰(zhàn)略在中國寧波示范應(yīng)用"（MAIN項目）的可行性。
我國擁有城市公交運(yùn)營線路約12萬公里，年運(yùn)送旅客250億人次，近年來隨著中國城市機(jī)動車擁有量的快速增長，城市交通擁堵日漸加劇，如何推進(jìn)城市公共交通的現(xiàn)代化已成為國內(nèi)外關(guān)注的一個熱點課題。在此背景下，由中國寧波市和英國默西賽德郡、丹麥奧爾堡、意大利那不勒斯等城市的科技、交通部門牽頭，并獲得歐盟50萬歐元的資助，聯(lián)手開展了MAIN項目的合作探索。據(jù)介紹，這一項目也是歐盟在中國智能公交領(lǐng)域內(nèi)的第一個示范工程。
在寧波出席中歐智能公交系統(tǒng)研討會的專家表示，MAIN項目作為歐盟支持中國城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要內(nèi)容，借鑒歐洲各國城市在解決交通問題方面的成功經(jīng)驗和技術(shù)，可為中國解決堵車、低效、環(huán)境污染等問題，提高公共交通管理智能化水準(zhǔn)提供有效的幫助。
針對中國城市特點，MAIN項目應(yīng)用數(shù)字地圖、衛(wèi)星定位導(dǎo)航、智能車站、控制中心、通訊界面等系統(tǒng)，設(shè)計開發(fā)車載集成計算機(jī)、IC卡收費(fèi)機(jī)集成、事故自動報警糾錯，公交車黑匣子等多種現(xiàn)代化智能公交管理產(chǎn)品，彌補(bǔ)了目前中國城市交通與當(dāng)今世界發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的差距，具有安全、方便、快捷和人性化等特點。另悉，業(yè)內(nèi)人士稱，MAIN項目執(zhí)行期為兩年，成功后將在中國全國范圍內(nèi)推廣應(yīng)用。
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