可乘坐３２人、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的磁懸浮樣車——“中華０１號”磁懸浮技術(shù)驗證車２２日在大連亮相。據(jù)悉，大連市將建設(shè)一條長１.５公里的磁懸浮試驗線路用于旅游觀光。
在當天的“中華０１號”磁懸浮技術(shù)驗證車新聞發(fā)布會上，記者目睹了這輛技術(shù)驗證車披紅戴花，在５６米長的軌道上平穩(wěn)運行一個來回。該車是９月２９日在大連研制成功的。
據(jù)大連永磁懸浮課題組首席科學(xué)家、大連磁谷科技研究所有限公司負責人李嶺群介紹，該磁懸浮技術(shù)驗證車車長１０.３米，寬３.１２米，高２.８６米，設(shè)計載客３２人，最高時速限制在１１０公里以下，是專為城市公交運輸設(shè)計的低速磁懸浮列車。
記者看到，“中華０１號”的軌道和車體動力艙都設(shè)置在地下，地表只有兩條幾厘米寬的軌縫，與綠草融為一體。車體運行時，看起來象在草地上滑行，大連市長夏德仁稱它為“草上飛”。
磁懸浮列車因環(huán)保、安全、快速近年來成為國際科技和經(jīng)濟領(lǐng)域的熱點。目前，德國、日本在磁懸浮技術(shù)上處于世界領(lǐng)先地位。
此次研制成功的“中華０１號”采用中國自主研發(fā)的永磁補償式懸浮技術(shù)。其原理是利用車載磁體與軌道磁體間產(chǎn)生的排斥力和吸引力共同作用，從而產(chǎn)生向上懸浮力，使列車脫離軌道運行。磁體所用的永磁材料由稀土合成。
“中華０１號”懸浮耗能幾乎為零，導(dǎo)向耗能與運行阻力耗能遠低于德國產(chǎn)品。其凈懸浮力可達４噸／米，運輸能力相當于現(xiàn)行火車，而且采用車與路一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計，安全性大大提高。“中華０１號”暗軌磁懸浮路段每公里造價僅為５０００萬元人民幣，運行成本則低于現(xiàn)行火車。
據(jù)介紹，“中華０１號”所應(yīng)用的永磁補償式磁懸浮技術(shù)到目前已研發(fā)１６年，獲得了多項國家專利。
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