太原“公交專用車道”僅僅實施一星期的時間，公交專用車道卻百態(tài)紛呈。17、18日，記者再次循著第一天時采訪路線，所見情形并無兩樣。
17日上午9時許，記者來到建設南路圖書大廈前，依舊見眾多車輛頻頻闖進公交專用車道。10時許，記者在雙塔東街路口看到，一輛901路公交車和一輛出租車并駕齊驅，讓人啼笑皆非的是，出租車行駛在公交車道內，公交車卻行進在相鄰的機動車道中。此景一直持續(xù)百余米。10時20分，記者乘坐819路公交車，途中情景一如既往：行人、摩的、自行車等屢屢在公交專用車道內堂皇而行。
18日上午9時30分，記者從太原市十六中乘上818路公交車，10時左右，自晉祠路拐到迎澤大街。一路上，跟從車輛眾多，相臨車道的車輛見縫插針，時有進入。不少公交司機對記者說：“公交優(yōu)先”目的是提高效率，節(jié)省時間，但因沒從根本上杜絕其它車輛進入公交車專用道，目前尚未顯示出它的優(yōu)勢來。一位
正在公交專用車道中行駛的摩的司機語出驚人：這里面車少人少，有公交車時咱讓開，沒有公交車時咱跑得快些。在這兩天的采訪中，記者注意到，有這樣認識的人卻越來越多，他們對記者說：反正也沒遇到交警管，怕什么。記者在與一位交警交談中得知：公交專用車道目前尚處在宣傳時期，交警部門對違規(guī)者只是批評警告，待人們熟悉該制度后，將會確定一個時間進行正式處罰。
面對交警的這種態(tài)度，許多被采訪的市民向記者表示了這樣一種擔憂：如今不嚴管，等到人們養(yǎng)成壞習慣時再嚴要求，只怕是難上加難。年近七旬的陳敬雄老先生對記者說：“公交優(yōu)先”是件大好事，交警的寬容也很人性化，但沒有規(guī)矩不成方圓，希望好好加以管理，如果虛成擺設，豈不白費心機。
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