| 青島市首部城市公交專業(yè)規(guī)劃《青島市城市公共交通專業(yè)規(guī)劃》日前通過專家評審，規(guī)劃中描述了青島交通發(fā)展的美好藍(lán)圖：市區(qū)公交線路將被分為快速線路、骨干線路、一般線路和輔助線路 4個(gè)檔次，空調(diào)車的數(shù)量將占到公交車總數(shù)的一半以上。今后，市區(qū)居民乘車出行不超過1小時(shí)就能到達(dá)目的地，市民無論住在哪里乘坐公交車最多只需步行700米。近日，這份由專家學(xué)者制定的規(guī)劃將由市交通委呈報(bào)市委市政府，待該規(guī)劃經(jīng)批準(zhǔn)正式實(shí)施時(shí)，市民將能享受到全國最先進(jìn)、最優(yōu)秀的公交服務(wù)。
增開 60條公交線路
根據(jù)規(guī)劃，青島市近期將新增公交營運(yùn)線路 55～60條，其中快速線路11條，骨干線路22條，基礎(chǔ)線路17條，其余為輔助線路。這樣，公交線路將由目前的157條增加到220條左右，線路總長度達(dá)3100公里。
浮山灣將成交通樞紐
規(guī)劃中提出，浮山灣附近是 2008年奧運(yùn)會帆船比賽場所，青島市擬建設(shè)與完善的浮山灣多功能公交主樞紐，除規(guī)劃浮山灣——流亭空港快速線路外，還要開通浮山灣至四方、滄口、仰口、黃島、紅島五條輻射狀線路和通往即墨、萊西、平度、膠州縣級市的四條跨區(qū)市（銜接）線路。
700米內(nèi)就有車站
到 2010年，青島市計(jì)劃建設(shè)20個(gè)公交車樞紐站、50～60個(gè)公交車首末站。其中，公交車樞紐站擬在臺東、火車站、勝利橋、長途站等地建設(shè)，而公交車的首末站將主要設(shè)在居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、碼頭、公園、文化體育中心等地。今后，我市大部分公交車乘客將處在以這些站點(diǎn)為中心的服務(wù)半徑范圍內(nèi)（通常為350米），最大距離不超過700～800米。
大力推廣綠色公交
此外，青島市還將加快車輛更新步伐，突出 “環(huán)保”和“智能化”意識，積極發(fā)展環(huán)保型清潔能源汽車，適當(dāng)增加無軌電車，推廣應(yīng)用天然氣汽車，發(fā)展渦輪增壓式柴油機(jī)，使汽車尾氣排放和噪音達(dá)到國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。新車將安裝后門電子顯示、液晶電視、GPS等先進(jìn)裝置。到2010年，空調(diào)車的比例將占到公交車現(xiàn)有量的50％以上，2020年則突破80％。
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