公交車剎車時的囂叫聲太刺耳了，有沒有辦法解決啊？為了還市民一片清靜，成都市公交集團公司正在嘗試一種新型剎車。如果效果良好，將逐步在成都所有公交車上推廣使用。
54路車途經西延線，開行幾年來，大力緩解了沿線居民出行難的問題，但該路車所屬的公交四公司也曾好幾次收到市民來信，反映公交車剎車囂叫聲太大，影響居民休息。
東門街45號是臨街居民區，70多歲的張婆婆在這里住了10年，提起公交車囂叫聲大她最有話說了：因為公交車剎車聲音大，她夢中經常被吵醒，后來就變得越來越敏感，有時竟會出現“幻響”，只要有車輛經過都會覺得有很大的囂叫聲。
40多歲的丁先生也說：“54路車要到晚上11點才收車，一旦開行速度比較快的公交車突然停靠站臺，那種刺耳的聲音讓人很煩躁。”
為解決公交車輛的剎車囂叫問題，成都市公交集團公司此前也有過多次嘗試，但都沒有取得突破性效果。一個多月前，公交集團與杭州一摩擦材料公司協商，研制成都公交專用的摩擦材料配方。
據技術人員介紹，如果摩擦片材質過硬，與輪轂摩擦時就是“硬對硬”，自然容易產生囂叫；如果使用時間過長，摩擦片表面就會炭化、變硬，也會發出囂叫。此次改良就是使用新配方生產出材質較軟的摩擦片。
目前，公交四公司在4輛車上進行了試點，使用一個月以來，僅有一輛車于近日出現了囂叫聲。技術人員表示：“再經過一段時間驗證，如果公交車剎車還是這樣‘悄無聲息’，才能全面安裝使用。”
當然，消除剎車囂叫聲，司機行駛過程中盡量保持勻速行駛、進出站臺減慢速度也很重要。 |
