|
|
|
|
|
|
秋日的港城大地，處處是豐收的沃野。一條條新修的水泥路，穿越工廠店鋪、田間果園，串聯起一個又一個村莊。
沿著一條條平整的村路，記者走進村莊農戶、田間地頭，聽老百姓用最樸實的話語拉拉他們的“村村通”。
出門不踩泥，辦事有車坐
五蓮縣許孟鎮有個坐落在大山里面的小村莊叫佛堂村，由于交通不便，過去在該村幾乎見不到汽車，自從去年該村通了公路，山外的五彩世界一下子近在眼前，村里人有的外出打工，有的外出賣貨，原本沉寂的村子熱鬧了起來。記者去采訪時，村里一位七十多歲的老人，緊拉著記者的手說：“沒想到我這代人還能看到鋪上水泥路，坐上車，全村人的夢想終于成真了”。
“村村通上了水泥路就是好，就拿我來說吧，天天外出打工，騎著摩托車，路不好是最頭疼的事。”在全市率先實現“村村通”的嵐山區安東衛街道，記者在路上遇到一個小伙子，他聊起“村村通”來顯得神采飛揚，“我們這些在外打工的特感謝‘村村通’，原來路不好走，根本不能天天回家，家里有什么事也不方便幫忙。自打村里通上了路，嘿，走著那個舒坦，別的不說，現在就能每天騎著摩托回家了。”
“俺們的村在山坳里，原來出個門要走老遠的路，現在坐著公共汽車，出門和城里人一樣便利呢。”在莒縣——楊家溝客運線路的一輛客車上，一位姓崔的大娘高興地說。與農村公路改造同步實施的村村通客車工程，解決了廣大農民群眾尤其是一些邊遠地區群眾的出行難、就醫難和上學難問題。五蓮縣有個村莊離小學2公里，以前每逢雨雪天，道路泥濘，無法通行，孩子上學就成了問題，通路通車后，孩子們可以騎自行車或坐公交車上學、回家了。
種的瓜果和蔬菜，好運也好賣
“我們是莒縣最大的蔬菜瓜果區，是國家農業綜合開發項目區。要說對‘村村通’的感受，我們的體會最深。”莒縣陵陽鎮黨委委員、武裝部部長岳海洪感慨地說。“前年春天道路沒硬化前，農產品不能及時運出去，好品種賣不上好價錢，遇有雨雪天氣更是運不出去，群眾都為這事犯難發愁。路修好了以后，交通條件改善了，大大降低了運輸成本，我們的蔬菜瓜果價格上漲了不少，農民的收入也大大增加。”陵陽鎮楊家址坊村的史玉學也有同感：“我們村原來是100多個大棚，修好了路后，大伙一看，蔬菜瓜果好運又好賣，一下子增加了400多個大棚，如今村里90%以上的農戶都有大棚。”
“我們村是個小山村，路不通車不通，自打去年我們村通上了水泥路，村里種的櫻桃、板栗全運出去了。信不信，光我們村的幾畝櫻桃樹就收入好幾萬元，現在全村老少都笑著奔小康，群眾打心眼里感謝‘村村通’。”五蓮縣松柏鄉竇家臺子村的陳為江說。
不管是山還是海，靠著大路火起來
“五蓮山、九仙山上到處都是美景，可原來是土路，上山不方便，再好的美景也沒人來看。”九仙山管委會規劃建設局局長侯文登說，“自從修了路之后，我們風景區的效益非常好，直線上升，旅游收入翻了好幾番，一年下來，共接待游客10萬多人次，僅門票收入就非常可觀。”“不管是山還是海，靠著大路火起來。”嘗到甜頭的老百姓高興地編了順口溜。“村村通油路”工程，在百姓的眼里，通的不僅是一條條看得見的路，而且還為一個個山村打開了與市場經濟接軌的通道，吹進了市場經濟的商機和活力，帶來了現代文明的和煦春風。
|
| |
| |
| |
