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我國第一部關(guān)于農(nóng)村公路管理與養(yǎng)護(hù)的地方性法規(guī)--《濟(jì)南市農(nóng)村公路管理條例》，將于2006年1月1日實施。該條例不但明確規(guī)定在公路上擅自設(shè)卡、收費、罰款、攔截車輛等行為違法，還規(guī)定農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)將由政府埋單。
自2003年開始，濟(jì)南市實施行政村村村通瀝青、水泥公路工程，截至目前，濟(jì)南市共新建、改建農(nóng)村公路2368條，共計建成5980公里農(nóng)村公路，95.8%的行政村新修了瀝青和水泥公路。90%以上的行政村還通了客車，267萬農(nóng)民直接受益。"村村通"的目標(biāo)基本實現(xiàn)。
但新公路在帶來實惠的同時，也帶來管理的困惑，農(nóng)村公路包括縣道、鄉(xiāng)道和村道，但國家對村道管理沒有規(guī)定，占農(nóng)村一半的村道管理處于無法可依的狀態(tài)。由于管理不到位，公路上堆放物料、打場曬糧、挖溝引水等現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生；超載車在農(nóng)村公路上行駛得不到有效制止，有的地方村民自發(fā)設(shè)置的限高限寬路障，阻礙了公路的暢通。這些都影響著農(nóng)村公路的使用壽命。
據(jù)濟(jì)南市交通局新聞發(fā)言人宮德勇介紹，濟(jì)南市下月1日起將實施的這個《條例》明確規(guī)定了農(nóng)村公路中縣道、鄉(xiāng)道和村道的養(yǎng)護(hù)主體分別是縣級交通部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和村委會；規(guī)定各級交通部門是路政管理的責(zé)任主體。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所增加農(nóng)村公路路政管理的任務(wù)，明令禁止擅自在農(nóng)村公路上設(shè)卡、收費、罰款或攔截車輛。
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