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近日，記者從四川省廣安市交通部門獲悉，“十一五”期間，廣安市交通建設(shè)將由干線公路建設(shè)向農(nóng)村公路建設(shè)轉(zhuǎn)變，著力構(gòu)建國家扶持、地方負責(zé)、群眾參與的多渠道、多形式農(nóng)村公路建管養(yǎng)運一體化發(fā)展模式，實現(xiàn)廣安農(nóng)村公路交通的全面發(fā)展。
據(jù)了解，“十五”期間，廣安市農(nóng)村公路建設(shè)得到較快發(fā)展，到2005年底，全市農(nóng)村公路里程已達7520公里，占全市公路里程的92%，但仍然存在發(fā)展不平衡、道路通客條件差等問題。為此，2006年，廣安市將搶抓國務(wù)院實施農(nóng)村公路“五千億元工程”契機，努力完成80公里通鄉(xiāng)油路（水泥路）、300公里通村公路建設(shè)和水淹區(qū)交通扶貧項目建設(shè)任務(wù)。為完成上述目標(biāo)，廣安市將建立“政府主導(dǎo)、分級負責(zé)、各方參與、共同推進”的新機制，以縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府和村民委員會為農(nóng)村公路建設(shè)的主體，并結(jié)合全面建設(shè)小康社會和社會主義新農(nóng)村制定出農(nóng)村公路建設(shè)的科學(xué)發(fā)展規(guī)劃，堅持和完善多渠道全方位籌措農(nóng)村公路建設(shè)資金的投入機制，完善項目業(yè)主制、項目申報制、工程招投標(biāo)制、交竣工驗收制等制度，切實加強建設(shè)管理，確保工程質(zhì)量。同時，廣安市還將進一步明確農(nóng)村公路管養(yǎng)責(zé)任，加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理，努力構(gòu)建管理機制靈活、行業(yè)監(jiān)督有力的公路養(yǎng)護管理新格局。廣安市還加快農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，提升農(nóng)村客運車型檔次，今年將完成8座農(nóng)村客運站的建設(shè)，中級車達到70%，不斷解決群眾出行難問題。
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