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記者9日從天津市公交集團獲悉，到“十一五”末期，天津市擁有的公交線路將由現在的315條增加到365條，其中運送速度在25公里/小時以上的快速公交線10條，建成線型多樣、四通八達的公交線網結構。使得公交日客運量由現在的170萬人次達到400萬人次，公交車在市民出行方式中所占比重將由現在的8％達到20%-25%。
據了解，“十一五”期間，天津市公交集團將逐步調整目前“中心輻射型”的線網結構，成為主干線、次干線、支線、喂給線等融為一體的片狀線網新結構。在中心城區以大型樞紐站為結點，80條骨干線為骨架，形成三縱三橫加兩條換乘帶的公交網絡格局，覆蓋整個市內六區。以天津新四環的開發建設為依托，開辟新四環至外環線的公交新線網，保證全市公交車直線運行到達率達到75%以上。
另外，結合濱海新區和其他邊遠地區需要，增加或充實塘沽至大港、塘沽至漢沽、塘沽至咸水沽、塘沽至張貴莊、塘沽環城等地區的公交線路，盡快開通天津通達南疆港區和大港石化基地的交通干線。
5年后，天津市將擁有公交線路365條，其中運送速度在25公里/小時以上的快速公交線10條，日運客超過1.2萬人次的骨干公交線110條，由中心城區通往郊縣的郊區公交線由現在的70條增至120條。公交日客運量達到400萬人次，市民出行分擔率達到20%-25%。
據悉，今年天津市公交集團要優化調整公交線路30條，其中新開線6條，利用城市新建道路、橋梁竣工投入使用的條件，開辟調延公交線路7條。到今年年底，天津市公交線路長度將達到
7800公里，較去年增長3.6%，客運總量達到8億人次，比 2005年增長5%。市民出行公交分擔率實現13%以上。
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