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車到山前自有路，有路就有公交車。隨著規模的擴大和線路的延伸，城鄉公交在很大程度上拉進了城鄉之間的距離。2005年，河南省濟源市公交車客運量達到1100萬人次，其中山區農村131.4萬人（次），平原農村500萬人（次）。農村廣大群眾成為城鄉公交發展的最大受益者。
1987年以前，濟源市只有一條由市區到531總部的25路公交線路。隨著經濟的發展和客運市場的變化，濟源市公交線路逐步多了起來。僅1994年，濟源市就開通公交線路20余條。之后，除濟源市公交公司外，旅游、錦博、東方3家客運公司相繼躋身公交客運市場，為構建和諧社會和建設社會主義新農村奠定了基礎。2005年，濟源市公交公司根據客運市場需求新開發11條公交客運線路，包括13路、15路城市公交線路和濟源—林山、濟源—山院、濟源—大峪等城鄉公交線路，增加了客運市場競爭力。截至目前，濟源市公交車已發展到166輛，公交線路達到47條，全市460個行政村通公交車。
四通八達的公交線路打破了城鄉界限，拉近了城鄉之間的距離。去年10月濟源—林山公交線路通車后，王屋鄉林山村20余名村民自發組成旅游團，到市區觀光旅游。他們在濟源市公交公司下車后，沿著沁園路向世紀廣場走，一邊走一邊看。他們說：“濟源的變化真大，高樓大廈到處可見，城市干凈整潔，像個大花園。有了公交車，我們從山區來城里再也不難了！”去年臘月十九，跑小浪底公交線路的公交車拉了兩車人來到市區一家酒店。原來是坡頭鎮連地村的村民李某的兒子結婚來城里請客。這個姓李的農民說：“現在，農村和城市有公交車連在一起，來城里辦事又快又方便。”
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