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從投運(yùn)初期日均運(yùn)送60余名乘客，到如今每天有近600人次的固定客流，開(kāi)通兩個(gè)月的“跨海公交”洋山專線開(kāi)始發(fā)揮臨港新城至洋山港區(qū)“一線牽”的作用。而隨著高等級(jí)豪華客車(chē)的上線以及班次間隔縮短，洋山專線將積聚更多的人氣。
記者16日從南匯大眾獲悉，由于客流顯著增加，原先配置在洋山專線上的4輛金龍中巴車(chē)已難以適應(yīng)需要。近期南匯大眾投入6輛高等級(jí)豪華旅游客車(chē)，單車(chē)運(yùn)能較以往增加一半。據(jù)介紹，在東海大橋上行駛要應(yīng)對(duì)多變的海洋氣候，洋山專線雖屬于公交線路，但為確保安全車(chē)廂里禁止乘客站立，因此比普通公交車(chē)型擁有更多座位的旅游大巴成了線路首選車(chē)型。由于運(yùn)能大幅提升，該線路全天發(fā)車(chē)班次也由原先的32個(gè)增加到48個(gè)，運(yùn)營(yíng)間隔則縮短到20-30分鐘/班。
據(jù)南匯大眾運(yùn)營(yíng)部負(fù)責(zé)人介紹，目前除少數(shù)觀光客外，洋山專線主要為港區(qū)內(nèi)工作人員、建筑工和家屬提供服務(wù)。為了讓專線更符合
他們的出行需要，目前專線末班車(chē)的發(fā)車(chē)時(shí)間雙向延長(zhǎng)半小時(shí)———臨港新城末班車(chē)從原先的15時(shí)30分調(diào)整為16時(shí)，洋山深水港末班車(chē)從原先的16時(shí)30分調(diào)整為17時(shí)。此外，與洋山專線接駁的“龍港快線”也同步增能，由先前日發(fā)車(chē)12班次增至18班次，乘客由龍陽(yáng)路地鐵站至臨港新城將更便捷。
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