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如何調動涉及到旅游產業的相關行政管理和執法部門的力量，更好地為游客以及車主服好務！昨(14)日，來自成都市交委交管處、市旅游執法大隊、運輸企業負責人和部分專家就此問題進行了探討：科學調度，是目前規范全市旅游客運市場的必由之路。由此，成都市首個旅游客運監管中心將“破殼而出”。
范軍（成都市交委交管處副處長)：市場行為就應該交給企業來運作。全市旅游客運市場的管理模式將進行重大改革，實行政企分開，這在成都市的旅游客運管理體制中還是第一次。成都市旅游運輸監管中心將不再過問企業的市場行為，而只是對運輸企業的安全關、資質關，旅游客運市場的投訴以及成都市整個旅游客運市場、旅游車輛的服務質量這三個方面進行管理、考核和監管，其功能就是如何更好地為游客和車主服務。
溫儒杰（成都市旅游執法大隊大隊長)：監管中心的正式運作，將有效對全市從事旅游客運的車輛進行規范管理，這對三大黃金周期間全市旅游客車的科學調度將起到巨大的推動作用。該中心的成立，旅游執法大隊的監管網絡可以和該網絡進行對接，能及時有效加大對違規導游、旅行社的查處力度。
劉杰輝（成都市道協旅游客運專委會主任）：旅游客運車輛都進入了該監管中心，中心就可以對全市各大旅游運輸公司的車輛進行科學而公正的調度；同時該中心再加大對違規旅游客運車輛的打擊力度，以前一些擅自外出”打野“的成都旅游車就沒了市場。在運輸價格和各種手續等各種同等條件下，競爭將轉移到服務質量上，這對游客和市場是十分有利的。
昝寶毅（四川省社科院旅游專家）：放開對旅游車輛參與普通客運和普通客運車輛參與旅游客運的限制，充分利用客運資源，妥善解決好旅游車輛的淡旺季均衡收益問題，保持旅游客運價格的合理穩定；妥善解決成都旅游車輛相關管理費用和規費過重等問題，加強成都旅游車輛的競爭力；建立成都旅游車輛統一調配中心，按旅游車型和車輛級別指定指導價格，實行滾動發車制度，方便旅行社或游客調用車輛。
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