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隨著“村村通硬化路”、“村村通客車”工程的實現，沂南縣農業結構正在悄然發生變化，農村面貌煥然一新，全縣在建設新農村的過程中呈現出經濟發展、村安民和的局面。
經過近3年建設，沂南縣實現了村村通硬化路，全縣新建農村公路1060公里，解決了600個行政村的行路難問題，直接受益人口近60萬人。在實施村村通硬化路的同時，該縣快速啟動了“村村通客車”工程，做到油路鋪到哪里，客車就通到哪里，并按照鄉鎮有汽車站、村村有停車點的原則，科學規劃，合理布局，使農村客運線路達到干支相連、環網通行，實現了農村客運網絡化、快捷化。目前，全縣新建、改建、擴建各類客運站點18個，全縣農村客運線路達34條，使路網布局與當地農村產業結構、鄉鎮企業發展、小城鎮建設、資源開發、人口分布、自然地理特點相適應，與山、水、林、田治理及環境保護相協調。
公路修通了，汽車開進村，產品運出去，原料購進來，農民奔小康，建設新農村的路子越走越寬。岸堤鎮辛革村以前是“出門沒大路、常年無車跡”，山上的山楂熟了無法運到山外8公里的鄉駐地，最后2毛錢一斤都沒人要。去年全長7.5公里、寬4米的山路硬化后，村里的山果、花生、黃皮地瓜等農產品通過三輪車直接拉到村外。有的商販通過這條公路來收購農產品，僅黃皮地瓜和山楂這兩項，該村的農民人均增收近300元。銅井鎮三山溝村距縣城30公里，沒通公路前，村民困守田園，生活非常貧困。公路修通的當年該村又通了客車，農民開始種植經濟作物等特色產業，人均收入由過去的1680元猛增到3100元。農村公路建設還促進了沂南縣個體私營經濟的快速發展，在“要想富，建房設廠靠公路”思想的支配下，許多農民沿路建房、設廠、開店，生意紅紅火火。一些村內的小企業已遷到了公路邊上。在新修的公路上，不時可看到拉鋼管、鐵貨的三輪車駛過，許多老產業、新項目紛紛在此安家。
為更好地鞏固“雙通工程”成果，為建設新農村帶來福祉和效益，該縣不斷加大工作力度，加強農村公路的養護與管理，加大農村客運的監管，制定了農村公路養護管理辦法，監管與指導相結合，協同鄉鎮政府搞好農村公路的養護管理。同時讓客運車輛“上山下鄉”、串村過門，進一步樹立了客運文明優質服務形象。縣交通局又投資100多萬元，對縣客運站進行了提升改造，新建客運候車樓、站場面積達8286平方米，候車室實行微機統一售票，可容納近1000名候車旅客，能夠為旅客提供優質、便捷的服務。目前隨著客運站的啟用，又新增線路19條、客車56輛，該站已形成日發班次579個、日發送旅客1.2萬余人次的能力。
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