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4月11日，成都、重慶兩地道協(xié)成渝客運(yùn)直達(dá)專委會(huì)緊急在重慶召開新聞發(fā)布會(huì)。為應(yīng)對(duì)即將開行的成渝高速鐵路(遂渝鐵路+達(dá)成鐵路擴(kuò)能段)對(duì)成渝高速大巴客運(yùn)市場(chǎng)的影響，提升汽車在成渝線客運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，兩地將投入巨資“武裝”成渝高速大巴車，并對(duì)外承諾從下月1日起該線路運(yùn)行時(shí)間將確保控制在4個(gè)半小時(shí)以內(nèi)。
同時(shí)，記者還從會(huì)上獲悉，明年下半年，遂渝高速建成通車后，成渝高速大巴將不再經(jīng)行成渝高速，而改由經(jīng)成南高速到遂寧后再走遂渝高速到達(dá)重慶，行程為295公里。屆時(shí)，只需要約3個(gè)小時(shí)就能從成都直達(dá)重慶，比現(xiàn)在的時(shí)間縮短1個(gè)多小時(shí)。
一大危機(jī)
成渝高速鐵路即將開行
“坦白地講，成渝高速大巴正面臨非常大的生存困難，它已從前幾年的輝煌期跌入到衰落期，近三年來我們的客運(yùn)量已經(jīng)減少了10%-15%，我們的營運(yùn)車輛已從當(dāng)初的160多輛減少到當(dāng)前的130余輛。”成渝高速專委會(huì)的一位負(fù)責(zé)人在會(huì)上直言，令成渝高速直達(dá)客運(yùn)企業(yè)最擔(dān)心的是近日即將開行的成渝高速鐵路。“這條高速鐵路的開行對(duì)我們成渝客運(yùn)車輛的生存才是最致命的，它的設(shè)計(jì)運(yùn)營時(shí)間才兩個(gè)半小時(shí)，目前近5個(gè)小時(shí)的運(yùn)行時(shí)間將嚴(yán)重制約我們，如果不積極應(yīng)對(duì)我們只有等死。”
兩大舉措
投資1.6億元“武裝”成渝大巴
據(jù)介紹，為消解成渝高速列車時(shí)間上的優(yōu)勢(shì)，成渝高速大巴從下月1日起將確保成渝兩地成都五桂橋汽車站到重慶陳家坪汽車站4小時(shí)到達(dá)、成都五桂橋汽車站到重慶菜園壩汽車站4個(gè)半小時(shí)到達(dá)。“現(xiàn)在成渝高速路的大規(guī)模整修已基本結(jié)束，一路上總體還是無障礙通行。我們將采取一切必要的措施，在保證安全和遵守國家相關(guān)交通法規(guī)的前提下，規(guī)范我們的運(yùn)行時(shí)間。”
記者了解到，為應(yīng)對(duì)鐵路的競(jìng)爭(zhēng)，成渝高速直達(dá)專委會(huì)還將在今年年底前全面更新現(xiàn)有的成渝高速大巴，將車輛全部更換成德國凱斯鮑爾車、沃爾沃及尼奧普蘭等國際知名高檔豪華車，這些車輛將配備航空式座椅、衛(wèi)生間、電視、冰箱、空調(diào)等，以硬件的舒適性來對(duì)抗鐵路。”該會(huì)介紹，即將更換的豪華車一輛就要花費(fèi)160萬元，總投資約1.6億元。
明年成渝大巴轉(zhuǎn)戰(zhàn)遂渝高速
為徹底扭轉(zhuǎn)成渝大巴與鐵老大競(jìng)爭(zhēng)時(shí)的不利地位，2007年7月遂渝高速建成通車后，目前成渝高速直達(dá)客車將整體搬遷，不再經(jīng)行距離340公里的成渝高速，而是從成都經(jīng)成南高速到達(dá)遂寧，然后經(jīng)遂渝高速直達(dá)重慶。這樣一來，3個(gè)小時(shí)就能從成都到重慶，車程將縮短1個(gè)多小時(shí)。
成渝高速鐵路(遂渝鐵路+達(dá)成鐵路擴(kuò)能段)，走向?yàn)槌啥?遂寧-潼南-合川-重慶江北站，遂寧到重慶(遂渝鐵路)全長(zhǎng)144公里，是中國西部第一條按標(biāo)準(zhǔn)時(shí)速160公里至200公里設(shè)計(jì)的鐵路。今年1月15日，貨運(yùn)試運(yùn)營開通，目前客運(yùn)通行工作正在積極籌備中，到2007年3月，達(dá)成鐵路擴(kuò)能改造工程完工后，成渝之間將真正形成城際高速鐵路的通行能力，從成都到重慶設(shè)計(jì)最快通行時(shí)間約為130分鐘。
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