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5月5日，“五一黃金周”進入中間期，全國共完成道路客運4910萬人次，同比增長10％左右，各地道路旅客運輸呈現“四增加一穩(wěn)定”的趨勢，中短途客運流明顯增加、風景名勝地區(qū)和沿海城市的旅游流明顯增加、探親訪友流明顯增長、中心城市自駕車出行游明顯增加，城間長途客流相對穩(wěn)定。全國道路旅客運輸平穩(wěn)有序，運力充足，公路基本暢通，滿足了人民群眾出行和旅游的需要。全國水路客運量平穩(wěn)增長，運輸安全情況良好。
在經過4天的出行、旅行活動之后，河南、湖北、湖南、遼寧等通道過境省份，以及浙江、四川、北京、廣西、安徽、內蒙古等旅游省份的旅客運輸量依然保持高位運行，日均運送旅客量均在100萬人次以上，浙江省高達320萬人次，而且這些省份的公路交通流量也較大，部分路段出現交通擁擠，如山西五臺山的108國道出現較為嚴重的交通擁堵。此外，由于我國華北南部、黃淮、江淮、江南和華南地區(qū)出現較大范圍的強降雨天氣，京滬高速江蘇段、京珠高速河南湖北湖南段、連霍高速徐州段、南京至合肥高速公路、遼寧莊河到大連公路以及部分地區(qū)的公路交通運輸受到一定影響。針對上述情況，各級交通部門采取有效措施積極應對，增開了近萬臺中短途班車，通過調整客運班次，加大發(fā)車密度，有效保證游客對道路運輸的需求；組織公路養(yǎng)護人員，做好公路防汛準備工作，及時搶修水毀路段，確保公路暢通；旅游地區(qū)和過境通道地區(qū)的公路部門要求公路收費站增加收費人員，增開收費道口，保障車輛快速通行。從全國的情況看，目前各地旅客運輸和公路交通狀況基本平穩(wěn)，運行有序，基本沒有群眾投拆、反映道路運輸質量和交通堵車等情況。
幾年來，努力提高運輸站場裝備的現代化水平，推廣信息技術有站臺票場管理中的應用，使道路運輸向管理現代化邁進,在“五一黃金周”期間發(fā)揮了積極作用。全球定位技術、移動通訊技術、電子數據變換技術等新技術在場站管理上廣泛應用，不斷完善了道路運輸場站的功能，提高了服務水平和經營效益。鄭州交通運輸集團對千余臺客車安裝了GPS安全信息監(jiān)控系統(tǒng)，實施先進科技手段管理以來，安全形勢好轉，取得了可觀的經濟效益。
全國水路客運量平穩(wěn)增長，運輸安全情況良好。主要省市水路旅客運量共完成101.5萬人，比去年同期增長約4.6%。其中客流量增幅超過10%的省（市）、地區(qū)有浙江舟山地區(qū)（15.54萬人，增幅50.3%）、廣東省與港澳地區(qū)（2.1萬人，增幅16%）、重慶市（5.52萬人,增幅11%）、湖北省（2.94萬人，增幅40%）和青海省（0.32萬人，增幅72.6%）。水路旅客運量超過10萬人次的省份有浙江省（15.54萬人）、安徽省（15.8萬人）、福建省（10.12萬人）。天津港口運送旅客0.75萬人次，同比增長17%。
節(jié)日期間，水運企業(yè)堅守崗位，優(yōu)先安排煤炭等重點物資和生活物資的運輸，確保了節(jié)日期間的物資供應。國家煤炭運輸主樞紐港口秦皇島港一方面加強與礦方和鐵路部門協調溝通，積極與船方和電煤用戶聯系，確保船廠貨銜接順暢，力保南方各大電場的電煤需求。錦州港為保證糧船來得好，走得好，糧車來得多走得及時，優(yōu)先保證船期靠前，并平合社會存儲資源有效地緩解發(fā)港口倉庫壓力，為北糧南運提供了貨源保證。上海港節(jié)前根據集裝箱干、支線班輪到港及調整情況有針對性地作出具體安排；節(jié)日期間調度部門搜集氣象、船舶等動態(tài)第一手資料，確保集裝箱船舶以取短時間進出港口，以應對長假后生產高山峰的到來。“五一”黃金周期間，正逢青島港的進口鐵礦石集中到港。自5月1日至5日，共接卸進口鐵礦石102萬噸，并一舉創(chuàng)造了6項新的生產記錄。裝卸一線工人生龍活虎，干勁沖天，各路疏運均達到了預期目標，創(chuàng)造出了5天疏運礦石91萬噸的優(yōu)異成績。
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