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海南省將建立交通運輸業運價與油價聯動機制。這是記者今天從省物價局獲得的消息。
據悉，隨著國內成品油價格與國際市場接軌，油價波動較為頻繁，為適時消化成品油價格調整給交通運輸業帶來的影響，我省決定建立運價與油價聯動機制。
但是，油價與運價具體聯動水平和出臺時間，由該行業業務主管部門（或協會）根據油（氣）價調整情況提出申請，按現行價格管理權限批準后實施。
據了解，海南省運價與油價聯動的指導性標準如下：一是出租汽車運價與油價聯動機制。今后每當市場93號汽油每升提價達到0.50元或天然氣每立方提價達到0.55元（以2006年5月24日油（氣）價為基數計，今后基數以此類推，下同）時，允許出租汽車向乘客加收燃料差價0.50元/車次。當油（氣）價回落時，以此類推，相應降低燃料差價。二是公路客運運價與油價聯動機制。今后每當市場0號柴油每升提價達到0.50元時，允許公路客運企業向乘客收取燃料差價每人公里0.005元。油價回落，以此類推，相應降低燃料差價。三是農村道路客運運價與油價聯動機制。按省制定的公路客運運價與油價聯動機制標準減半收取。四是旅游汽車運價與油價聯動機制。今后每當市場0號柴油每升提價達到0.50元時，旅游團隊每車每天運價相應提高30元。油價回落，以此類推，相應降低運價。
以上聯動標準為我省指導性標準，具體聯動水平和出臺時間，由該行業業務主管部門（或協會）根據油（氣）價調整情況提出申請，按現行價格管理權限批準后實施。價格聯動機制的啟動應充分考慮當地市場供求、經營狀況、運價實際執行情況及其他相關因素，把握好油（氣）價調整與運價聯動的時機，既要通過聯動及時化解油（氣）價上漲帶來的影響，又要避免聯動引發新的矛盾。
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