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來自湖北的消息，年底前，行駛線路超過400公里的跨省長途客車，必須加裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
在7月16日召開的湖北省高速公路客運安全聯(lián)防工作會議上，省交警總隊高管支隊長郭唐寅透露，為防止司機在長途客運中疲勞駕駛，年內(nèi)，除通過衛(wèi)星監(jiān)控跨省客運汽車的行、停情況外，線路在800公里以上的客車，還必須配備3名駕駛員，司機一次駕車不得超過4小時，一天內(nèi)連續(xù)駕車不得超過8小時。
同時，湖北省還將在京珠高速公路、滬蓉高速公路、樊魏高速上建立5個長途客車交通安全管理服務(wù)站和駕駛員強制補睡點。
上半年4起重大車禍 3起源于疲勞駕駛
今年上半年湖北省發(fā)生的4起重大交通事故，居然有3起是因為司機疲勞駕駛。
16日，湖北省交警總隊正式通報了這4起重特大交通事故的原因及處理情況。
3月25日，福建泉州籍大客車在漢宜高速與貨車追尾，造成12人死亡，41人受傷，事故原因是客車司機陳某連續(xù)駕車9小時。
5月18日，漢宜高速枝江段8車連環(huán)追尾，造成4人死亡，44人受傷，事故原因還是疲勞駕駛。
6月15日，河南開封籍大客車行至京珠高速湖北段時翻車，造成3人死亡，數(shù)十人受傷。原因是客車嚴(yán)重超員，駕駛員張新義駕駛水平不合格。
6月29日，重慶籍大客車在漢宜高速公路上追尾，造成4人死亡，15人受傷，原因是駕駛員疲勞、超速行駛。
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