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“純正的德國凱斯鮑爾全承載技術(shù)血統(tǒng)加上中國本土化的成功改進(jìn)，就是客戶對(duì)安凱旅游觀光車傾心的重要原因。”一位剛剛參觀完安凱客車生產(chǎn)線的老專家如是說。通過自主創(chuàng)新，安凱旅游觀光車不僅將德系血統(tǒng)演繹得淋漓盡致，還根據(jù)國內(nèi)路況，針對(duì)中國消費(fèi)者的需求，在很多細(xì)節(jié)上進(jìn)行精心設(shè)計(jì)和調(diào)整。截至目前，安凱客車已銷售包括GK88、K46等在內(nèi)的該類車型500多輛，產(chǎn)品覆蓋了九華山、九寨溝、武當(dāng)山、長白山、云南玉龍雪山等眾多知名景區(qū)，安凱客車因此被業(yè)內(nèi)喻為“旅游觀光客車第一品牌”。
“長期以來，我們秉承‘以客戶為導(dǎo)向’的產(chǎn)品引進(jìn)和營銷理念，并堅(jiān)持對(duì)引進(jìn)產(chǎn)品進(jìn)行本土化改進(jìn)。”安凱客車產(chǎn)品研發(fā)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示。
“作為廠家與景區(qū)聯(lián)合開發(fā)的旅游觀光車，我們的開發(fā)團(tuán)隊(duì)以本土人才為主，德國專家參與。”安凱方面表示，為保證產(chǎn)品質(zhì)量，從1993年開始，安凱客車不惜血本送技術(shù)員工到德國本部學(xué)習(xí)，培訓(xùn)內(nèi)容包括客車內(nèi)飾、外飾、裝配、工裝、油漆、焊接等，時(shí)間從3個(gè)月到半年不等，時(shí)至今日，已有近500人次參加過專項(xiàng)培訓(xùn)；而德國方面有2~3個(gè)售后服務(wù)專家常駐安凱客車進(jìn)行技術(shù)支持。以云南玉龍雪山專用車為例，安凱加大了在三方面的改進(jìn)：一是懸掛帶側(cè)跪；二是中門加大可伸縮踏板；三是頂窗增加遮陽板。另外，細(xì)節(jié)的改進(jìn)令安凱客車更符合消費(fèi)者的審美和心理需求，如外形新穎別致，1.4米的觀景區(qū)可為乘客帶來全新視覺沖擊；首次在旅游觀光車上配備進(jìn)口ZF前后橋、六氣囊懸架系統(tǒng)（帶升降功能）、福伊特液力緩速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等一應(yīng)俱全，保證了安凱旅游觀光車的高配置。
“作為一款高性能客車，GK88最吸引客戶的地方雖然有很多，但我認(rèn)為最主要的原因還在于它的德系品質(zhì)中國價(jià)格，在高技術(shù)含量、高裝備水準(zhǔn)含量下的中國式性價(jià)比。”一位汽車產(chǎn)品分析師表示，安凱客車所采用的精湛制造工藝確保產(chǎn)品的高品質(zhì)，選用康明斯ISBe系列電噴發(fā)動(dòng)機(jī)又為其賦予了不凡的動(dòng)力和操控性能，這些對(duì)于懂車懂技術(shù)懂得節(jié)約成本的客戶無疑具有強(qiáng)大的吸引力。經(jīng)過近幾年來加大在產(chǎn)品研發(fā)方面的投入，安凱客車已把德國凱斯鮑爾客車制造技術(shù)成功地進(jìn)行了本土化制造，真正做到了最佳性價(jià)比。
安凱客車在自主創(chuàng)新方面所做出的成就也得到中國工程院院士、教授郭孔輝的認(rèn)可。今年3月份，郭教授在參觀完安凱客車焊接裝線、涂裝線和總裝配線以及新產(chǎn)品試制車間后感慨地說：“安凱公司擁有國內(nèi)一流的客車制造技術(shù)和工藝裝備，且具有全承載車身、獨(dú)立懸架等關(guān)鍵核心技術(shù)，表明安凱這幾年通過引進(jìn)、消化、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新取得可喜進(jìn)步。”
“企業(yè)的核心競爭力，歸根結(jié)底就是指產(chǎn)品能力、營銷能力和品牌能力能否適應(yīng)市場發(fā)展的形勢和要求。三者當(dāng)中，產(chǎn)品力是基礎(chǔ)，是決定后兩者能否提升的關(guān)鍵。”安凱客車總經(jīng)理童永對(duì)記者表示，產(chǎn)品力的目標(biāo)首先就是開發(fā)更多適應(yīng)用戶需求的具有競爭力的創(chuàng)新型產(chǎn)品，應(yīng)對(duì)市場的各種挑戰(zhàn)者；其次就是工藝和制造過程中保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和做工的精細(xì)化。
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