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按照建立能進(jìn)能退、優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)機(jī)制目標(biāo)，本著改革、發(fā)展、穩(wěn)定并重的原則，吉林省、市、縣三級(jí)運(yùn)管部門在交通部門領(lǐng)導(dǎo)下，圓滿地完成了全省到期限客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)權(quán)許可工作。共對(duì)9332個(gè)許可項(xiàng)目、5007條到期客運(yùn)班線、19096個(gè)班次、10637臺(tái)客車的客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)權(quán)進(jìn)行了重新許可，其中有3378個(gè)項(xiàng)目、1782條線路、4805個(gè)班次、3418臺(tái)客車以招投標(biāo)方式確定了經(jīng)營(yíng)權(quán)。
吉林省運(yùn)管局從一開始就把此項(xiàng)工作作為打破傳統(tǒng)的思維方式和管理模式，解決客運(yùn)市場(chǎng)深層次矛盾和問題的一次契機(jī)，將它列為全年工作的重中之重。在具體操作中，我省運(yùn)管部門始終以改革創(chuàng)新的思路貫穿始終，解決了
道路運(yùn)輸市場(chǎng)存在的多項(xiàng)歷史遺留問題。
一是通過引導(dǎo)線路公司化模式經(jīng)營(yíng)，解決了同一線路上存在的各種矛盾，初步解決了同一線路上經(jīng)營(yíng)主體多，壓班壓點(diǎn)，爭(zhēng)搶客流，無序競(jìng)爭(zhēng)等問題；二是清理了長(zhǎng)期以來未經(jīng)營(yíng)的客運(yùn)班線和不夠經(jīng)營(yíng)資格的經(jīng)營(yíng)業(yè)戶，全省共清理了143條此類客運(yùn)班線，同時(shí)對(duì)不符合國(guó)家規(guī)定條件經(jīng)營(yíng)有關(guān)客運(yùn)線路的87戶經(jīng)營(yíng)業(yè)戶，在此次許可中予以取消其經(jīng)營(yíng)資格。三是調(diào)整了客流量較大線路的發(fā)車方式，已經(jīng)有4144個(gè)項(xiàng)目，1007條線路從8月1日起采取循環(huán)發(fā)車方式經(jīng)營(yíng)；四是采取客運(yùn)線路捆綁招投標(biāo)的方式，解決了熱線過“熱”，冷線過“冷”的問題，共有32個(gè)招標(biāo)項(xiàng)目通過采取這種方式確定了經(jīng)營(yíng)者。此次工作中，初步達(dá)到了改革運(yùn)輸組織模式，促進(jìn)集約化規(guī)模經(jīng)營(yíng)，提高服務(wù)質(zhì)量的預(yù)期目的。
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