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今年以來，山西省“村村通”客車工程呈現出快速發展的態勢。記者從有關部門了解到，到今年10月，全省已安裝農村候車亭3018個，安裝站點牌14668個，農村客運線路2079條，農村客車達到5666輛，全省已開通村村通客車的建制村24000余個，村村通客車通達率達到89．3％；全省66個縣市基本實現了城鄉客運一體化。
山西省從2004年全面開展“村村通客車”工作，到2005年底，全省100％的鄉鎮、83．6％的建制村通了客車，覆蓋4／5的農村人口。2006年以來，全省交通運管系統從服務于全面建設小康社會出發，關注農村、支持農業、服務農民，踐行讓農民“走上水泥路，坐上便民車”的承諾，積極推進村通客車工程。為了保證農村客運健康有序發展，全省運管系統按照立足需求、合理布局、政策引導、集約經營、市場運作、規范管理、安全經濟、協調發展的原則推進農村客運發展規劃的進一步落實，將農村客運與區域經濟發展、城鎮化建設、公路建設進行通盤考慮，避免盲目發展和資源浪費。一年來，全省新增農村班線70條，新增客車288輛，候車亭、招呼站牌等客運站場基礎設施分別比去年同期增加了25％和10％。城鄉一體化實現率達到60％。
山西省運管局站場處負責人告訴記者，他們打算在2007年之前完成1000個候車亭、3000個招呼站牌的安裝任務，建成100個鄉鎮汽車站，使90％的建制村通上客車。“十一五”，他們訂出了更高的目標：95％以上的建制村通客車，建成12個一級客運站、50個二級客運站、400個鄉鎮客運站，70％的鄉鎮要有等級客運站、60％的建制村有招呼站或候車亭。
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