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今年以來，日照市交通部門按照“路、站、運一體化”的發展思路，全力做好農村客運網絡化實施工作，進一步簡化審批手續，加快農村客運站點建設，合理安排線路，推進城鄉客運一體化進程，讓農民群眾乘上方便車、放心車。
日照市交通部門從方便群眾出發，逐村、逐戶、逐條線路進行調查摸底，經過多方調研進一步完善村村通客車運行線路，保證客運線路規劃合理。同時面向全社會以文明優質服務為標準公開招標農村客運線路經營者，為廣大乘客選定了安全舒適、溫馨便捷的服務，實現了行業管理部門、經營業主和人民群眾（乘客）滿意的“三贏”局面。
為引導農村客運快速發展，日照市交通部門先后出臺了“新開農村客運線路減少規費，客流增大需增加運力時由開發業戶優先發展”、“以冷帶熱”、“冷熱線捆綁運營”等相關扶持政策，打破地區和行業封鎖，創造性地開辟發展農村客運線路，在保證村村通客車的基礎上，積極推進客運城鄉一體化進程。
針對各鄉村客流流量、流向不平衡的現狀，合理布局運力，本著“寧延不增（現有車輛延線運營）、寧掛不增（現有車輛熱線掛冷線）”的原則發展農村客運，重點抓好線路優化、運力更新、運輸秩序等薄弱環節的整改提高工作，確保群眾出行方便。
嚴把農村客運市場準入關，杜絕不具備營運資格和安全條件的車輛從事農村客運；嚴把從業人員資質關，禁止沒有從業資格的駕乘人員上崗，確保增加線路、車輛，不增安全隱患，保證農村客運穩定發展。
自2003年日照市在全省率先實現“村村通客車”后，農村客運市場蓬勃發展，目前全市共開通農村客運線路134條，農村客運運力達到607輛，日發送班次1300余個，基本實現了以干線客運為主體、區域網絡與支線網絡相結合、鄉鎮與鄉鎮相連接、主要農村集市相互溝通的城鄉一體化客運網絡。
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