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記者12月11日從有關部門獲悉，明年寧波市將加快公交線路的優化，完善公交網絡布局，基本實現公交優先。據了解，目前寧波市公交線網已輻射全市“六區一島”，共有230條公交線路，總長4670多公里，基本形成了多功能、多層次的運營網絡格局。
基礎建設日趨完善
從2001年至2004年，寧波市公交總公司共新辟線路30余條，優化調整線路近20條，開辟7條夜間公交線，延伸了47條線路，極大地滿足了市民夜間購物、休閑的需求。同時，為改善市民的候車環境，僅2004年和2005年，該公司投入數千萬元在甬城主要街道新建和改建了不銹鋼照明式候車亭和歐式候車亭250余座。至目前，共有候車亭600座，燈箱站牌200多個，其他類站牌2500多個。2006年11月份購買了105輛歐Ⅲ標準的高檔公交大客車。
在公交場站設施建設上，寧波市公交總公司共有5個大型停車場，始發站123個。2000年至2005年，投入場站建設資金約2.4億元，2006年已批準立項建造段塘公交停車場1個、國際會展中心始發站等公交始發站8個，投資總額預計1.08億元。
城鄉公交實現網絡化
城市的公交建設跟進了，保證城鄉居民出行又成為了公交事業發展的一個突出點。為進一步促進鄉鎮街道的經濟繁榮，812路、356路、345路等一大批連接中心城區和老三區鄉、鎮的線路相繼開通，逐步構筑起了老三區鄉鎮、街道的公交網絡，基本實現了村村通公交。不僅如此，對高教園區、鎮海、科技園區、創業投資中心等毗鄰市區的新城區也加大了線網輻射力度，相繼開通了366路、380路、528路等20多條線路，基本構筑起高教園區、鎮海城區、科技園區和創業投資中心各地銜接市區的公交網絡布局，為寧波城市化發展打下了良好的基礎。
明年基本實現公交優先
根據規劃，到明年寧波市公共汽車平均運行速度要達到20公里/小時以上，準點率達到85%以上。乘客候車時間在中心城區是3分鐘到8分鐘，建成區范圍內從任何一個地方坐公交車到另一個地方，時間不會超過50分鐘。
目前，有關部門先后在江南公路、江北大道、北外環路以及中山路、藥行街的部分路段規劃或設置了公交專用道。到2007年，我市要基本確立公共交通在城市交通中的優先地位。
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