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今冬首場大雪過后，甘肅省省城蘭州銀裝素裹，滴水成冰。12月14日，蘭州市區最低氣溫零下10攝氏度，不少主干道上積著厚厚一層冰，行人走得小心翼翼，車輛開得慢慢悠悠。天寒地凍時，出遠門的群眾走得順暢嗎？長途旅行安全狀況如何？公共客運如何應對惡劣天氣？帶著這些問題，記者走進蘭運集團蘭州汽車南站。
候車大廳內，前來乘車的人們行色匆匆，等候的旅客寥寥無幾。危險品探測儀旁，工作人員一絲不茍地檢查著進站旅客的行包。
從臨夏到蘭州轉車的旅客王尕勝進站檢票后，快步登上了發往白銀的甘D-14503號班車。車內開著暖氣，座椅上已有20多名乘客。王尕勝對記者說：“眼下冰天雪地的，乘車出行家里人格外擔心，好在客運各環節安全意識強，服務也有保障。”12月12日，他從白銀市回臨夏老家探親，途中天降大雪，他乘坐到蘭州的一趟班車掛著防滑鏈，40多歲的駕駛員開得很平穩，沿途4次遇到值勤交警要求停車檢查，確認安全措施得當后才放行，還一再叮囑司機開慢點。車到蘭州汽車南站后，得知不少班線因雪大路滑停運，站內部分旅客滯留，他搭乘的臨時班車一路上開得很慢。14日早上從臨夏返回，雖然路上的積雪已經融化，但車速依然不高，途中沒見到一起交通事故。記者問，雪天行車，耗時廢油，票價是否上漲？車內的旅客回答“沒有。蘭州至白銀還是15元。”
運營蘭州至迭部班線的甘A-27635號客車司機陳仆正忙著維護車輛。打開車門，駕駛員座椅旁擺放著鐵鍬、三角木和一捆防滑鏈。陳仆介紹說：“這幾樣東西說是雪天‘三防’，其實是‘三寶’，所有班車按要求必須配備，路上可以揚砂、墊車、防滑，用處大著哩！”記者隨機觀察了8輛其他班車，果然全部配有“三寶”。從蘭州到迭部，單程500公里，路況較為復雜，正常天氣運行時間10小時，雪后至少多跑兩個小時。陳仆的車是雙司機值乘，途中可以替換駕駛，互相提醒。他說自己在雪凍天行車速度最高不超過每小時60公里，時時繃緊安全生產這根弦，車輛停靠時一定要做好維護保養，以防途中機器發生故障。
出站口的告示欄，有一則12日發出的緊急通知：為保障旅客生命財產安全，提高駕乘人員安全責任意識，車站對所有進站車輛進行一次安全大檢查，相關項目未達標不予報班。七里河交警大隊在這里設有一個值勤點，從早上7時30分到傍晚開展工作。當班民警王瑜告訴記者，他的職責一是查出站車輛的安全設施，二是檢查超員超載。工作看似簡單，但責任十分重大。本月上旬，他在檢查中發現發往臨夏的一輛客車超員9人，即對駕駛員嚴肅警告，并將超員的旅客全部勸回后才同意出站。
汽車南站黨支部書記張峰說，12日首場大雪后，車站按照蘭運集團啟動預案對部分班線停運，對滯留的100多名旅客進行疏導。14日上午9時，所有班線恢復運營，目前日發送旅客5000多人，比以往減少近一半。車站近期把責任意識強的同志充實到重點崗位，加強了從源頭上預防交通事故工作，效果十分明顯。
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