朱啟賢
4．車內(nèi)下層平面布置簡(jiǎn)圖
車內(nèi)下層分隔為三個(gè)區(qū)域，駕駛區(qū)、娛樂(lè)區(qū)和生活區(qū)。
娛樂(lè)區(qū)兩端完全封閉，能夠做到隔音降噪，提高游客的舒適度，側(cè)窗玻璃采用減速玻璃，能夠使游客欣賞沿途的風(fēng)景，并且減輕游客的暈車癥狀。
駕駛區(qū)被隔離開(kāi)，能夠保證司機(jī)不受乘客干擾，安心駕駛，保證旅途平安。
4．1 下層平面布置簡(jiǎn)圖（一）
駕駛區(qū)可以設(shè)置折疊式副駕駛椅，供副駕駛員休息。緊靠駕駛區(qū)的娛樂(lè)區(qū)左前部，設(shè)置了掛壁式大屏幕液晶電視、音響VCD、車內(nèi)電器控制開(kāi)關(guān)和飲水機(jī)；右前部，設(shè)置了兩部游戲機(jī)，一臺(tái)為角子機(jī)類型的成人游戲機(jī)，另一臺(tái)為PS類型的兒童游戲機(jī)，具體根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。座椅為可折疊式座椅，要求帶安全帶。
4．2 下層平面布置簡(jiǎn)圖（二）
娛樂(lè)區(qū)兩側(cè)為沙發(fā)座椅，可以根據(jù)檔次要求，設(shè)置為長(zhǎng)條沙發(fā)椅和單人沙發(fā)椅（注意要安裝好安全帶）。娛樂(lè)區(qū)中間為折疊式長(zhǎng)條桌，中部設(shè)置為一張麻將桌，具體可以根據(jù)需要進(jìn)行布置。注意要保證走道寬度滿足國(guó)家要求
4．3下層平面布置簡(jiǎn)圖（三）
娛樂(lè)區(qū)左后部為飲料機(jī)和圖書(shū)雜志放置區(qū)，右后部提供電腦娛樂(lè)（可以提供付費(fèi)上網(wǎng)服務(wù)），也可以在該區(qū)設(shè)置手機(jī)沖電服務(wù)區(qū)。生活區(qū)主要包括衛(wèi)生間、廚房、吸煙室、梳洗臺(tái)、冷藏柜、微波爐和咖啡機(jī)（或者榨汁機(jī)、豆?jié){機(jī)一類產(chǎn)品），另外需要安裝熱水器，盡可能保證洗手池提供熱水，或者有專門的熱水供應(yīng)處。在此特別要注意物品的固定問(wèn)題，以及加熱液體飛濺的問(wèn)題，必須保證游客的安全。
四．思考小結(jié)
客車價(jià)格的跳水，大家都有目共睹，尤其是高檔產(chǎn)品，可謂是慘淡經(jīng)營(yíng)，目前仍然處于不斷的價(jià)格下滑之中。究其原因很簡(jiǎn)單：價(jià)格太高，收回成本時(shí)間太長(zhǎng)，且產(chǎn)品用途少，主要還是和中高檔產(chǎn)品爭(zhēng)奪旅游、客運(yùn)市場(chǎng)。客車行業(yè)一直在思考高檔客車路在何方，但是仍然還停留在低層次的引進(jìn)新造型產(chǎn)品和營(yíng)銷手段上，并沒(méi)有深層次地去創(chuàng)造市場(chǎng)。傳統(tǒng)的客車市場(chǎng)早已經(jīng)飽和，目前大家進(jìn)行的只是市場(chǎng)份額的爭(zhēng)奪，其結(jié)果只能是零和博弈，總有輸家要退出這個(gè)市場(chǎng)。只有主動(dòng)去開(kāi)發(fā)新市場(chǎng)，具有"把冰箱賣到北極"
能力的企業(yè)，最終才是市場(chǎng)真正的贏家，也只有這樣的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)才能夠?qū)崿F(xiàn)正和博弈。
筆者認(rèn)為：隨著火車線路的不斷延伸和提速，高檔客車的客運(yùn)市場(chǎng)容量將會(huì)越來(lái)越小，典型的如京滬線、成渝線的客運(yùn)市場(chǎng)衰落。高檔客車未來(lái)的生存之道在于企業(yè)主動(dòng)的開(kāi)發(fā)市場(chǎng)、占領(lǐng)市場(chǎng)、壟斷市場(chǎng)，而只抓著客運(yùn)市場(chǎng)不放的企業(yè)，不可能會(huì)有太樂(lè)觀的前景。在此方面做的比較好的企業(yè)，個(gè)人認(rèn)為是青年和安凱：青年的BAT等公交車在杭州就是億元的銷售額，且前景不錯(cuò)；安凱通過(guò)開(kāi)發(fā)全承載公交車，使企業(yè)效益在2005年得到很大提升。
本文所考慮的旅游房車，作為高檔客車市場(chǎng)的一個(gè)補(bǔ)充，如果能夠被市場(chǎng)接受的話，可以作為企業(yè)開(kāi)發(fā)新市場(chǎng)的典范，將會(huì)給高檔客車企業(yè)帶來(lái)很大的啟發(fā)，可以引導(dǎo)客車行業(yè)拓寬產(chǎn)品思路，跳出傳統(tǒng)的客車市場(chǎng)理念，實(shí)現(xiàn)中國(guó)客車行業(yè)新一輪的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)思路改革。
說(shuō)明：
本文只是筆者即興所作，因時(shí)間和水平原因，思考不周的地方很多，特別在底盤動(dòng)力性能匹配方面基本沒(méi)有考慮，成本核算方面也沒(méi)有估算。本文只作為一個(gè)拓寬產(chǎn)品思路的參考，提供給行業(yè)朋友共同討論，希望能夠給大家?guī)?lái)幫助，也希望大家不吝賜教。
