曲
濤
武俠小說里講的高手之間的過招基本都是內力的比拼，這是符合客觀規律的，招式是形式，而內力是本質。大音希聲，大象無形，越是頂級人物越不重視形式。如果與客車行業進行類比，我們可以把內力看作是企業經營管理，把招式看成是企業營銷。內力不行，招式再花哨也是沒有戰斗力的。肯定會有人舉令狐沖獨孤九劍的例子進行反駁，令狐沖在內力盡失的情況下使用獨孤九劍依然是所向無敵，這的確是一個有利的反證，但是我們不要忘了令狐沖最后還是要依靠少林的易筋經來調理內力，當內力達到了一定水平，他也真正成為武林的頂尖高手了。
在客車行業混了幾年，我個人感覺這個行業目前最缺少的不是營銷攻略的制定，而是企業管理能力的提高。無論是實踐經驗還是理論推導，產品功能、營銷方式、品牌訴求的同質化是一個總的趨勢，形式上的變化是不足以形成真正的差異化。對于現階段客車市場競爭來講，真正的差別的產生是企業的管理能力。關于管理的課題，國內外有相當多的管理咨詢公司都有著出色的解決方案，比較有名的有：麥肯錫、波士頓、羅蘭貝格、科爾尼等等，他們在全球都非常多的成功案例，在企業界有著非常高的認可度。當然我們也不能忘記在中國的管理咨詢業還有象余世維、李踐這樣的管理培訓大師，同樣值得我們尊重。但是在中國管理咨詢界也存在一些有名無實的形式主義現象，也必須引起我們的注意：近年來一些軟件企業打著"流程再造"的大旗，到處推廣ERP等流程管理軟件。雖然廣告語相當響亮，但是成功案例卻少之又少。同樣還有前些年比較風行的企業文化，一大堆理論和經驗，但是到了最后企業文化變成了吃喝文化和腐敗文化。此外，管理課題偏多，現在比較流行的如：流程管理、人力資源管理、成本管理、企業文化、創新管理、危機管理等等，讓人目不睱接不知道該從何處入手。如果調查企業經營者他們認為的企業經營中的關鍵要素，我相信，不同經歷、不同背景、不同規模的企業經營者都會有不同的答案。依照筆者在客車行業中的體會，個人認為目前客車行業發展階段中，企業提升競爭力的最關鍵要素是效率。
市場是社會資源的分配器，企業作為市場活動中的基本成員接受并提供各種社會資源。從這個角度講，企業其實是社會資源的轉化器，由于企業效率的差異，企業的轉化能力也會差異，這種差異在市場上表現出來就是企業的競爭力。效率高的企業當然會取得更多的社會資源，并且會逐漸成長；效率低的企業會逐漸喪失社會資源，最終淘汰出局。企業效率并不簡單地指工作效率，而企業作為市場中的一個細胞的整體效率。社會資源分配標準是依效率而定，自由競爭總是讓社會資源總是從低效率流向高效率。
筆者這里強調的效率主要是指兩個方面：
一、投入產出的比率。這里涵蓋了企業管理中大多數的管理內容，特別是在價格競爭環境中，投入產出的效率往往是企業生存和發展的關鍵。原因很簡單：生產相同的客車產品，哪家的投放的成本低，哪家在價格競爭中就會處于優勢地位。價格競爭是市場經濟中永恒的主題，只有適應環境的企業才能生存和發展。
二、是創新的效率。價格競爭的出路就在于創新，但是創新需要企業具有良好穩定的創新機制，這種機制可以保證企業的創新效率。比如，在A企業的創新機制下，一項創新的成本投入是X；但是在B企業里，同樣的創新需要Y。這里的X、Y就是企業的創新成本，它包括人才、物力和財力以及時間成本等等要素，而X、Y的高低往往決定這項創新的使用價值。
中國客車行業多是由老企業轉型而來，在某些管理基礎方面有著比較好的積累，但是由于受到激勵因素等的影響，這些企業制度完善和執行方面還很不徹底。
著名經濟學家薩繆爾森說："效率是經濟學所要研究的一個中心問題。"雖然這個效率與企業管理中的效率在概念范圍上更大更廣，但是我們還可以得出效率在企業經營管理中的重要作用。中國客車行業如何實現高效率？筆者結合自身在客車行業的工作體會提出提高效率的三個層級。
第一個層級是流程制度。這是一個組織最根本的框架結構。每個企業都會有非常明確的組織機構圖，但是不一定有明確有管理流程圖。重人治，輕制度是中國式管理的最大不足，正是由于企業對日常工作沒有明確的規范和流程規定，往往會增加隱性的企業管理成本。流程不完善或者不規范的最明顯的一個后果是企業會議超多。前幾年流行的ERP流程管理系統是希望基于電腦網絡化技術與企業管理流程相結合，引導企業規范相關制度，提高管理效率。但是ERP系統最大的不足是解決了硬件問題，卻沒有改變人的觀念和行為，企業管理水平的提高依靠一套管理軟件來實現是很天真的。完善流程管理是改變企業以職能分割企業系統的有效手段，是企業建立高效管理體系的基本所在。
在完善制度層面的工作后，最重要的是強化執行能力。有專家講，執行力是企業管理的黑洞，講規劃的人很多，但是企業最需要的是執行。學校可以培養思想家，但是卻不能培訓執行強人。缺乏執行力是許多企業的通病，執行力不強常常是企業管理中無形的"軟肋"
。我們看到很多企業都會制定非常宏偉的戰略目標，但是具體結果卻千差萬別，這里的主要原因就在于執行力。沒有執行力，一切都是空談。有關調查表明：成功的企業，20%靠策略，80%靠企業各層管理者的執行力。戰略的正確并不能保證公司的成功，成功的公司一定是在戰略方向和執行力兩個方面都到位。很多的公司是在幾乎同樣的戰略方向下在競爭中拉開了距離，執行力在公司的發展中起到了更持久的作用。一般來講，執行力的強化主要包括四個方面：一是態度，只有認同才會有動力去執行；二是工具，借助現代化的管理工具會極大提高執行能力，前面講的ERP就是一個；三是角色，一紙認命并不代表認同這個職位，職位與人選的匹配是提高執行力的重要內容；最后是科學的流程，沒有流程就談不上有效執行，流程是決定如何做，是執行的基礎和框架。
當一個企業具備了良好的執行力以后，企業文化也會受到強烈的影響，這就涉及到了第三個層面：建立符合企業利益的企業文化。上面講的流程和執行力是企業建立高效體制的核心所在，在這樣的體制內實施企業戰略才會取得成效。流程還是處于制度層面，但執行已經涉及員工行為和觀念，這是形成企業文化的基礎。執行的意義在于通過影響員工的行為逐漸形成有利于企業發展的企業文化，并形成自覺的行為習慣和行為認同。當管理進入到文化層面，企業的就會進入良性的自我提高階段。大家都知道豐田的管理是各企業都爭相效仿的模式，但是學會的卻少之又少，這里最關鍵的原因是豐田的管理已經融入企業文化之中，別人可以復制相關在制度和規范，便卻沒辦法復制這種氛圍。
流程-執行力-企業文化：是筆者根據自己在企業的經歷而總結出來的管理層級遞進概念。一家之言，偏頗之處，請各位讀者提出寶貴意見。
同質化、價格戰、虧損......這些詞語近年來好象和客車行業結緣不淺。其實在中國除了壟斷行業，多數比較成熟的行業都曾經經歷或者正在經歷類似的過程。在市場經濟中，同質化永遠是一個市場趨勢，價格戰也是最有效的競爭手段之一，客車行業也不例外。在產品、服務趨同，價格越走越低的大環境下，企業要做的事情很多，但是有一點必須要做好準備，那就是企業要"練內功"，要不斷提高管理能力，適應市場競爭的需求。通過有效管理，我們要達到如下目的：
一是通過管理降低成本。相對成本較低，是企業在市場中存活和發展的重要前提，價格競爭是沒有辦法回避的，如何應對價格競爭，最有效的辦法就通過管理手段，降低企業的相對成本。
二是通過管理保證產品品質。品質和成本同樣重要，通過有效管理建立企業品質管理體系，是企業贏得市場的重要條件。
三是通過管理提高服務水平。服務水平的好壞已經成為客運企業選擇客車產品的重要參考指標。客車生產企業建立服務保障體系，也同樣是依賴有效的管理。
四是通過管理創立品牌。做品牌的知名度很容易，但是要建立美譽度和忠誠度就必須依靠管理的手段，有策略有計劃的逐漸實施。
如果說2000年前后的客車市場競爭是憑借企業的市場觀察力和反應能力；那么現今和以后的一段時間內的客車市場競爭則是依靠企業的管理能力。
