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為做好貴州交通各項工作，保證公路、水路交通持續、快速、協調、健康發展，努力實現交通建設新的歷史性跨越，在日前召開的貴州省交通工作會上，貴州省交通廳廳長彭伯元表示，“貫徹落實科學發展觀，對于貴州交通來說，就是要在保持速度與質量、結構與效益相協調的情況下，大力推進交通發展規劃的實施，進一步加快公路、水路交通基礎設施建設�！�
高速公路通車里程
預計年內達千公里
今年，貴州將進一步加快重點公路建設步伐。貴州境內國道主干線將建成通車，鎮寧至勝境關高速公路除壩陵河特大橋外年內建成通車，扎佐至南白改擴建工程基本完工。貴州將加快項目前期工作進度，推進該省境內高速公路網項目建設，確保廈蓉高速公路都勻至水口段開工建設并形成一定的實物工作量，力爭開工建設貴陽至清鎮、板壩至江底、清鎮至織金高速公路。貴州將廣開資金渠道，多渠道籌措建設資金，加快該省規劃的高速公路建設，力爭水城至盤縣公路開工建設。在積極抓好新開工項目的同時，抓好續建項目。到今年年底，貴州高速公路通車里程預計達1000公里。
此外，貴州今年還將開工建設一批二級公路。目前，貴州二級公路的建設主要采取項目代建制的方式。彭伯元表示，將積極探索加強代建制管理工作的有效辦法，健全完善管理制度，強化管理手段，規范建設行為，扎實有序推進二級公路建設。
農村路站運建設全面推進
今年，貴州將確保開工建設通鄉瀝青路2000公里，建成通村公路10000公里。在地方政府支持力度大、群眾積極性較高、基礎設施條件可行的地方，將適時啟動通村瀝青路試點工作。貴州將加大農村渡口改造、渡改橋力度，改造農村渡口130個，并建設一批渡改橋項目。
貴州將繼續加強農村客運站場建設，編制完成貴州省縣級客運站規劃，建成鄉鎮客運站120個。貴州交通廳將盡快出臺發展農村客運的優惠政策和措施，加快農村客運網絡化建設。同時，貴州將繼續推進農村公路管理養護體制改革，積極支持4個試點地區的改革工作，力爭早日取得明顯成效，修訂完善全省農村公路管理養護體制改革實施方案，爭取盡早通過省政府審批，確保該省農村公路管理養護體制改革工作的全面實施。
天生橋庫區
港口碼頭年內建成
貴州將確保天生橋庫區港口碼頭年內建成投入使用，并完成一批渡口改造項目。結合該省河流渠化水域面積不斷擴大的實際，貴州將加快庫區航運設施建設，盡快開工建設洪家渡庫區港口碼頭等水運設施。圍繞《貴州省內河航運發展規劃》，貴州將加快推進烏江、“兩江一河”（南盤江、北盤江、紅水河）兩條水運出省大通道建設項目前期工作。貴州還將積極探索該省航電樞紐建設有效途徑，依靠各級政府正確引導、吸引社會力量投資水運建設，形成投資主體多元化的航運設施建設新格局。
加快交通建設關鍵技術研究
今年，貴州將進一步抓好交通行業關鍵技術研究，加快實施“桁式組合拱橋病害成因及加固方法”和“西部地區公路地質災害監測預報技術”的研究工作，積極開展“淺變質巖系風化層路基邊坡防護”、“塌方和變形路基快速修復技術”、“山區公路營運客車安全技術”、“構皮灘通航關鍵技術”和“龍灘庫區滾裝運輸及標準船型”等項目的研究，力爭一批研究成果獲得國家或省科技進步獎。同時，貴州將大力推進科技成果的轉化和推廣應用，發布“巖溶地區公路修筑成套技術”形成的五套技術指南和貴州省高速公路機制砂標號混凝土技術規程，指導工程建設。
貴州將把資源節約、環境友好的要求切實落實到交通規劃、設計、建設和管理各個環節，結合該省地形地貌特點，組織開展節約土地資源，提高土地使用效能的理論研究工作，積極研究推進工業廢物綜合利用，再生資源回收利用，擴大廢棄路面材料的回收利用，研發推廣能源替代、材料再生等新技術，調整優化交通能源消費結構，引導和鼓勵發展客貨運輸配載中心，降低車船空載率，因地制宜大力開展公路沿線、航道沿岸、公路站點、碼頭港區綠化工作。
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