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舉世矚目的世界客車博覽會今日將在上海新國際展覽中心開幕，作為東道主的東方龍——上海申龍攜四款新車參加此次車展。
傳承海派文化 締造精品客車
每年春季在上海舉辦的BAAV車展對上海申龍可謂主場作戰。從2005年公司改制開始到2007年本屆客車展，上海申龍在不到兩年的時間里已經連續兩次參展。一方面，上海申龍作為上海本地的客車企業，參展十分便利，不用勞師動眾，奔波千里；另一方面，“近水樓臺先得月”的上海申龍可以借著BAAV車展這個平臺，向海外客戶和專業人士展示自己的形象和產品。BAAV車展給各大廠商提供了一次展示自己的舞臺，相信中國的客車企業將以更高更強的姿態向世界證明自己的實力。”
四款新車角逐上海客博會
上海申龍在本次BAAV車展上擁有500平方米的展臺。在產品展示上，上海申龍也頗為用心，推出了4款精心研發的新車型，其中公路客車有8米SLK6800中客和12米的SLK6126、SLK6122大客，城市客車有SLK6113。
SLK6800
SLK6800是申龍公司推出的性價匹配的全新8米中巴客車，已申請最佳中型客車大獎。該車設計精良，技術純熟。通過規模化生產，配件的通用性，有效降低運營成本，保證利潤最大化。采用玉柴發動機，排放標準達到國III標準，閉環式車身骨架設計結構，骨架前后設有碰撞吸能區，同類客車中率先配置前盤后鼓式制動，大大提升了整車的安全系數。
參展車型采用車身采用蒙皮漲拉工藝極大增強了車身的剛性和平整度，高一等級標準設計采用國內領先的脫殼式生產方式，真正的半氣囊空氣復合懸掛，配以ABS、緩速器等設備，充分保證了該車型極高的行使安全性、經濟性、舒適性和平順性。
SLK6126
SLK6126是申龍公司獨立開發的全新12米大巴客車，已申請最佳客車造型獎。該車在外觀設計上以歐洲莊重風格與東方柔美風格相結合，線條簡潔、圓潤而飽滿，組合前大燈和車身側圍后仰的線條相結合，突出流線型大曲面的整體型面上的雕塑感，與新設計的沖擊力極強的前側窗和前圍融為一體，造型頓挫鮮明，增加了整車的感染力。
整車性價比高，以最佳性能和最優價格滿足客運用車需求。配置專用底盤及通用性配件，使用壽命更長，維修更便利。自主研發的大型客車專用底盤，匹配性強，路況適應性能良好，前后橋承載能力大，齒輪強度高，運行噪音低，制動性能好，側尾采用仿生學散熱結構設計
，采用原裝日野、玉柴發動機，排放標準達到國III標準。
參展車型采用日本電裝高壓共軌技術、成熟的日野P11C-UH發動機，并運用多項技術對底盤進行優化配置，最高時速在125KM以上，同時加大油箱容積以滿足長距離運輸要求。
SLK6122
SLK6122大型12米 豪華客車結合了先進的瑞典Scania底盤制造技術、意大利博內通的設計理念和申龍公司的核心技術、精湛的制造工藝、人性化的內飾布置。造型簡潔、美觀，充滿力量，處處給人們以藝術的感染力。
該車前臉設計充滿北歐風情，利用有力的塊面進行分割，賦予了客車美的力度。2個組合前臉大燈，融入了跑車的設計思想，后尾燈的造型上翹和側窗上翹的設計，給整車穩重中增加了動感。內飾溫馨、豪華、舒適。
參展車型底盤采用瑞典Scania客車專用底盤，進口日野懸架系統，配備日野P11C-UH，最高車速在125KM以上，帶有感載比例閥和ABS系統，ZF
6檔手動變速箱，CAN III總線技術。
SLK6113
SLK6113是申龍公司新設計的全新11米城市客車，已申請最佳巴士造型大獎。充分考慮到中國城市公交現狀，加強整車車身結構
，加強車身與底架之間的連接強度，主要是前后懸掛處、后懸及底架后端與車身之間的連接 ，底盤配合該車身加強設計作局部的改動，并考慮各種管路及線束的布置合理性，及客戶服務部反映有關地盤部分總成問題進行了改革，增強了地盤可靠性。整車內飾全面貫徹人性化設計理念，使人車更和諧。最大限度降低離合、換檔及功能操作的勞動強度，更方便駕駛。同時考慮到與已有車型內飾件通用，降低整車材料成本。,半封閉式駕駛區安全可靠
, 過道內出風量滿足夏天人多擁擠時依舊涼爽 ,根據人體構造設計扶手高度，正好符合乘客站立時握姿.
參展車型配備玉柴YC6G240-30國III發動機，環保動力。采取低地板人性化設計，市場定位在低地板公交及快速公交市場。
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