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位于云南西部邊陲的德宏傣族景頗族自治州，經濟、文化相對落后，交通基礎設施與發達地區相比有很大差距，人員、物資流動主要靠汽車運輸，德宏交通運輸集團承擔著主要運輸任務。隨著西部大開發和對外開放政策的落實，德宏經濟迎來了新的發展機遇，來往德宏的旅客日益增多，同時對客運服務也就提出了更新更高的要求。如何提供滿足旅客需求的運輸工具，一直是擺在運輸企業面前的課題。楊世倉作為德宏交通集團的汽車工程師兼銷售、技術主管，對公司營運客車的選型、配置上有其獨特的技巧。
有人稱云南是汽車的測試場，海拔差異大，立體氣候明顯，山高坡陡，對汽車性能要求較高，特別是德宏交通運輸集團有限責任公司公司長途營運班線，海拔差異2000多米，氣溫差異20多度，常上下坡，急轉彎等道路條件，對客車性能就有著更高的要求。公司曾投入多種車型，多種配置的客車營運，效果始終不理想。2002年10月，公司經仔細的考察論證，試探性地購買兩臺宇通ZK6120HWA臥鋪客車經營盈江至昆明班線，經過一段時間的運營考查，該車堅固耐用，故障率低，油耗低，維修方便及時，美觀舒適，旅客反映良好，上座率極高，經營效益較好。為此，公司決定再次引進宇通客車。2003年后新增、更新的大客車幾乎都是宇通客車，至今共購大客車77輛，其中宇通客車有58輛，特別是宇通ZK6129HW、ZK6120HW-1、ZK6120HWU等車型，在云南都是由德宏交通運輸有限公司公司率先購買的，由此楊世倉獲得了"宇通編外銷售員"的美稱，客運車隊也成了"宇通車隊"。滿載旅客的宇通大客車在客運站進進出出、在城市里穿梭、在公路上奔馳，構成一道道亮麗的風景線。看著宇通客車那醒目的標志、霸氣十足的外觀、駕乘人員歡快愉悅的笑容，楊世倉興奮不已。"由我選擇銷售的宇通客車給旅客增添了快樂、給公司增添了效益、給德宏增添了美麗，實現了公司滿意、車主滿意、游客滿意的目標，工作得到了認可，我也就感到無比的欣慰和滿足。"楊世倉說。
目前宇通客車已深入德宏的百姓生活中，德宏各地都能看到宇通客車靚麗的身影，宇通卓越的產品性能、優質快捷的服務、適中的價格吸引了廣大用戶，是宇通"耐用是金"產品理念的具體體現，是宇通"為客戶創造更大價值"服務理念的必然結果。我們就能深刻領會這一點：該公司購買的第一批宇通車，現已在滇南大地行駛近100萬公里，無論從外觀還是性能上仍不減當年威風；一次客運途中，一輛客車突然因變速器損壞而拋錨，當時處于距昆明600公里的山路上，陷入了進退兩難的境地。無奈之下，他們只好向宇通求助。宇通公司了解情況后，立即指派當地售后人員趕往事發地點進行緊急維護，同時并空運了變速器到昆明，最終經過宇通技術人員的積極搶修，第二天車隊就投入了運營狀態；對于一些特殊配件，宇通公司也是想盡辦法，優先滿足客戶的需要。及時周到的服務給像德宏交通運輸有限公司這樣遠離中心城市、經營分散的客戶免除了后顧之憂，為增進合作提供了有利條件。
"作為宇通編外銷售員倍感榮幸，我也決不會辜負這一稱號，我要以銷售員的標準嚴格要求自己，隨時關注宇通的發展，學習宇通精神，認同宇通文化，領會宇通服務理念，了解宇通新產品、新工藝、新技術，服務好新客戶，為拓展市場打好基礎。"楊世倉說。相信不久的將來，宇通客車會進入德宏的機關、廠礦、學校等非運輸單位，會踏著德宏這塊熱土，駛向緬甸、印度等周邊國家。
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