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被業內稱為"大金龍"的廈門金龍客車于2007年3月13日正式提出新的品牌定位--"中國客車專家"，同時將"細微之處，專業之道"作為這一品牌定位的品牌主張。為配合新品牌的宣傳，大金龍計劃用兩個多月的時間，歷經8省市，開展主題為"發現之旅"的全國"巡展"，近距離地接觸用戶，面向用戶推品牌，面向用戶尋反饋。應大金龍之邀，我作為《交通世界》雜志社的記者跟隨大金龍新研制的三輛堪稱"黃金組合"的新車：龍威、新奔騰和捷冠，從北京出發，途經河北、河南、湖北等省，再從陜西省漢中入川抵達峨眉山，一路上不僅感受了祖國的大好河山，品味了公路長途運輸的樂趣與苦惱，還了解了國產新型大客車的性能，體驗了一把"發現之旅"。
一、贊 "黃金組合"絢彩奪目
8月27日 北京 晴
迎著清晨的第一縷陽光，我們來自不同媒體的4位記者分別坐進了三輛車身貼著"發現之旅"徽標的金龍大客車，開始了跨越千山萬水的"發現之旅"。
其實我是懷著好奇與興奮的心情，比約定時間早半個小時就到了"發現之旅"三輛車所在的停車場。根據我掌握的資料，一眼就看見了龍威、新奔騰、捷冠三輛大客車。它們的車身都貼有"發現之旅"圖案，并且在車的右后方打出了"細微之處
專業之道"八個字，這正是大金龍新的品牌定位用語。三輛車的外形美觀漂亮、線條流暢、簡約時尚；前圍飽滿，富有力度，并與超大的前擋風玻璃渾然一體，既體現美感又有效降低風阻，給人賞心悅目的感覺。這是我與三輛車的第一次親密接觸。
當我登上龍威客車，立刻給我一種強烈的視覺沖擊。車內豪華舒適，為滿足中長途客運配備了飲水機、衛生間；裝有電子信息顯示屏；座椅配備的是獨立自動回彈商務座椅，具有腰托功能，配自收式兩點安全帶；尤其是獨立行李箱，為乘客提供安全、隱秘的私人空間；車內應用自然換氣技術，選用低噪音后橋以及獨立空氣懸架前橋，為乘客帶來清爽、安靜、舒適的旅途體驗；駕駛區域寬大，裝備一體化豪華儀表臺，操控按鈕布局合理，觸手可及；司機座椅更是舒服，駕駛龍威的江師傅道出自己的心里話?quot;我開龍威有一種就像在操控我自己的身體一樣的感覺。"
一出北京，我們的"發現之旅"車隊就奔跑在雙向4車道的京石高速公路上，總是能夠得到過往車輛司機和乘客的注目禮，使得"發現之旅"車隊成為了一道靚麗的風景線。過了徐水外面開始下起了蒙蒙細雨，給我們的旅途帶來了一些浪漫的氣息。龍威一直處于頭車的位置，而我就坐在駕駛員后面，可隨時抓拍沿途景色和公路運輸狀況。在長途旅行中，我能感覺座椅柔軟舒適，并可以調節成120度的角度休息；車內很靜，要不是工作的原因，我可能早就進入了旅途的夢鄉。
通過請教江師傅，使我知道了很多看不到的東西，比如發動機、懸架等，當然是在不影響駕駛的情況下。據介紹，這款龍威采用的是日產柴的動力總成，低油耗（23升/百公里）、低噪音、低排放（達到歐3標準），最高時速達140公里。看來此車不僅外表豪華內部也是精品制作。
二、險 風大雨急與洪水同行
8月29日 襄樊 晴
經過昨夜一場大雨的洗禮，襄樊市的街道顯得更加干凈，空氣中也帶有一種清新的味道。前兩天走的都是高速公路，路況很好，所以非常順利地到達了湖北省的襄樊。原計劃是從湖北走襄樊、恩獅入川的，但是剛剛得到消息，恩獅正在修路，只能臨時修改路線，改為折回陜西西安，走秦嶺太白，從陜西漢中入川。但是，對秦嶺的路況不容樂觀。
三輛車我都要體驗一下，今天選了新奔騰。讓我大吃一驚的是，11.8米長的新奔騰車內只安裝了22個座椅（同樣尺寸的車一般都是40個以上的座椅），屬于典型的2+1商務型客車。這樣的座椅安排使車內流動空間相對更加寬敞，而且對于細節的精雕細琢營造出了豪華轎車般的氛圍，米色皮椅與車內裝飾運用得恰到好處，給整車帶來了優雅、高貴感。座椅可以向后傾斜，為了使商務人士在車內"忙里偷閑"休息片刻，設計人員更是想到了在座椅下方加了托板，可以使腿部得到放松。我坐上之后，頭往后一靠，正好陷進一個窩里，再將腿部托板支起，很舒服，有點像是坐在了飛機公務艙里。不過，我感覺腿部的托板下方再有個支撐雙腳的支架就更好了。此時，車內音響傳出了動聽的音樂，車前方的顯示屏上出現了優美的畫面，給人非常愜意的感覺，這樣的旅途越遠越好。好像新奔騰知道了我的想法，特意讓我在蜿蜒起伏的公路上享受它的舒適。
好景不長，考驗車隊的時刻終于來了。車隊到鄧州有一段路正在修，又是坑兒、又是土堆石塊的，特別不好走，好不容易七拐八繞的走出了這段，誰知前面還有一個更高更大的土坡在等著我們。龍威車的底盤是可以提升的，可是即使提升10公分也不夠高，所有人都下來幫江師傅觀察情況，由于龍威太搶眼了，也引來好多路人駐足觀望，結果還是過不去，我們只好掉頭，再選擇其他的路。當時并沒想到這只是今天所遇見困難的開始。進入陜西境內后，又下起了雨，312國道商南段由于發生十年來最大的洪水，使路面多處出現坍塌，災情非常嚴重，正在組織搶修，所有車輛排隊等候。我們看到大貨車排了足足得有10多公里，此時已是下午1點多了，司機正在買村民的高價方便面呢！怎么辦？這要排到什么時候？一切都是未知。
這時一名記者拿著記者證找到交警，把我們的特殊情況告訴交警，并請求得到幫助，沒想到這位善解人意的人民好交警真的給我們放行了，但是他說："3點鐘省長要來視察，你們到前面等著，省長的車隊一過，你們就可以先走了。"
我們有點幸災樂禍地繞過大貨車的車隊進入312國道，這里的情況比我們想象的要嚴重得多。這會兒已是下午2：20分，我們把車停在路邊等省長的車隊，正好買個方便面把午飯給吃了。路面大面積、多處嚴重坍塌，村民正在熱火潮天地搶修，312國道下邊不遠水流湍急，還有很多房屋也被沖塌了。這是我親眼所見的最嚴重的洪災，真是觸目驚心，要不是跟隨"發現之旅"看到，我都不敢相信。
三、捷 山高彎急展現金龍風采
8月30日 西安 雨
透過車窗玻璃向古都西安揮手告別，這時外面的雨下得很急。一路走來，今天已是第4天，每天都會有大大小小的雨陪伴我們，給我們原本寂寞的行程增添了一些生機和話題。有時是在清晨，有時是在中午，也有時是在夕陽西下時出現，總之它會在不知不覺中闖進我們的視線，感受它的存在，享受它帶來的滋潤。
雨越下越大，過了太白才停。三輛車經過這幾天的風雨早已沒有了原來的風采。在加油站用餐時，三位勤快的司機師傅把像"臟猴"一樣的車沖洗一遍，才看到"廬山真面?quot;，特別是云霧繚繞的高山作背景，更加襯托出捷冠優美的外觀。捷冠6858是捷冠系列基于大金龍變革性的造型理念進行設計的產品，車身側圍的月亮彎裝飾條成為其獨具識別的標志，彰顯大金龍不斷創新的精神。大視野后視鏡可以電動調節后視角度，并配有夜行倒車輔助燈及除霜功能。前圍大燈造型時尚，更有LED燈連接成個性裝飾。側圍采用輥壓蒙皮工藝，讓整車線條飽滿。獨特的月亮彎裝飾形成前圍與側身過度的點睛之筆。而尾燈動感時尚。金龍特有的元素被充分融入到"時尚、領先"的產品外觀設計當中，使整車外觀更加協調、渾然一體。車內則給我們帶來全新空間，在滿足大空間運輸需求的同時，更兼顧環保與實用，將客車的本質屬性--駕乘舒適性提升到新的層次。經過優化設計的座間距、車內通道、行李倉容積較同類車型增加10%以上。內飾大量采用整體成型件，令車內更加美觀。內藏式空調口與照明系統結合，簡潔時尚。座椅貼合背部曲線設計令乘坐更舒適。
今天我們準備穿越秦嶺到漢中，雖然這段山路不太好走，但是景色非常美，高山、流水在我們的左右交替出現。往遠處望去，只見山連著山，山上茂密的樹木被云霧包圍著若隱若現，水從高處蜿蜒而下，景色如同畫面。捷冠車走在這千山萬水之間，激情奔放，猶如一匹在山間飛奔的駿馬，真是傳達出了其名字的寓意"快速便捷"。
可是剛跑出沒多遠，就發現路邊隔不遠就有山上掉下來的碎石或土塊之類的東西，我們或是巧妙地繞過去，或是在稍點剎車后安全壓過去。司機師傅開始擔心，前面的路會不會有什么問題？往前走過了留壩，就發現車已經排起了長隊，我們只好停下來。下車一問，他們從昨天晚上就被堵在這兒了，因為前邊有一處山體滑坡非常嚴重，只能停車搶修公路。真擔心這個"留壩"把我們給留在這里，可是沒有別的辦法只能盼著快點修好，別耽誤我們的行程。還好，從下午2點多等到7點多，車終于開始動了。這時天有些暗下來，并且又下起了雨。于是，我們的車隊冒雨穿越秦嶺，記不清經過了多少條隧道，憑借司機師傅出色的駕駛技術和金龍車的良好表現，終于在晚上10點多到了漢中。
四、暢 歷經風雨見彩虹
8月31日 漢中 雨
清晨雨中的漢中，街道整潔錯落有致，馬路兩旁高樓林立，商鋪繁華，空氣中還有些濕潤，給人南方城市的感覺，真的很舒服。可是吃早飯時，來自廈門金龍的袁旺聰，也是我們這次行程的領隊，卻堅定地說："今天無論多晚必須趕到峨眉山，決不能耽誤明天的慶祝活動。"所以只能跟美麗的漢中說再見了。
上車后新奔騰的程師傅告訴我，從漢中出發一路都是高速公路，如果沒有特殊情況，晚上到峨眉山應該不成問題。這才把我的擔心給解除了。新奔騰的定位是高級商務車，12米長的車里面只有22個座椅，所以在高速路的收費站總會鬧出一些笑話。收費人員一聽是22座都會面露質疑的表情，有的干脆親自上車來看一看、數一數，最后沒趣地下了車。在廣元收費站又遇到了同樣的質疑，可是由于收費站口太擠了，車門打不開，我們又急著趕路，有理也說不清了，只好按標準的45座交的費。冤枉呀！
入川后的美景一下就讓我把剛才的那點不愉快拋在了腦后。雖然山路是一個彎道接著一個彎道，很危險，路也是跌宕起伏，可是這里的山非常俊美，山上不光是樹，還有一層一層的梯田，種植著不同的農作物，黃的、綠的，層次分明如同一幅幅色彩斑斕的油畫。山離不開水，水離不開山，他們就像一對形影不離的戀人，互相纏繞、相伴相隨。中國有很多條江河都流經四川，像岷江、嘉陵江等，然后再向東流去，所以在四川我們看到的可以說是源頭水。這個山清水秀的地方，曾經就是兵家必爭之地，想當年劉備就是背靠蜀地稱帝與魏國的曹操、吳國的孫權形成三國鼎立的局面。當然這里更是人杰地靈，唐代大詩人李白、改革開放的總設計師鄧小平等，均誕生于此。穿行在這山水之中的"發現之旅"車隊，猶如一道流動的風景，平添了一些生機。
一路上我們"馬不停蹄"狂奔700多公里，連一路上陪伴我們的雨何時停的也不知道，在夕陽西下時，我們雖然沒見到雨后天空的彩虹，但見到了心中的"彩虹"--雨后的峨眉山。我們一行人如釋重負，心情也終于可以放松了。在晚餐時大伙兒紛紛舉杯慶祝我們勝利到達預定地點，我也暗自慶祝"發現之旅"讓自己發現了廈門金龍這位真正的客車專家，還讓我發現了沿途的山山水水，更讓我懂得只要努力一切皆有可能！
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