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四月的重慶，朝氣蓬勃，安凱客車與您相約“看得見的安全”研討會，將共同探討客車安全技術及裝備，同時將展示安凱客車最新產品，讓客戶重新審視安凱客車“更安全”的潛在價值。屆時，來自重慶運管局、重慶安監局、重慶交運集團、四川運管局、四川省運輸成都公司、西南大學、客車協會等單位的100多位領導、客戶與專家將共同出席本次會議。
安凱客車已經確立了“中國客車業引航者”的定位，本次研討會將展示安凱在安全方面引航的實力，并揭開安凱2008“客戶體驗安全之旅”的序幕。
安全看得見，安凱以實力打造“成渝神話”
1995年，安凱賽特拉豪華大客車首次投入成渝線運營，開創了豪華客車參加公路客運的先例。十幾年來，憑借可靠的安全性能和豪華品質，它贏得了客戶和乘客的一致認可，有的乘客甚至發出了“非安凱車不坐”的贊嘆。據成渝線路道路協會修總介紹，自投入運營以來，先后共有80多輛安凱客車在成渝線上運營，即使在道路條件很不好的時候，也沒有任何一輛安凱客車發生過重大的人員傷亡事故，安凱憑實力打造了一個不朽的“成渝神話”。
安凱客車不僅在成渝線上成就斐然，在西南地區乃至全國都有口皆碑。2007年，在西南地區發生的4起重大交通事故中，有死傷20多人的，有死傷9人的，但是安凱客車依然昂首續寫著安全神話。2004年，青海果洛運輸公司的一輛安凱客車由于駕駛不當，翻下42米路基（坡度為83度），車上15人無一人死亡，類似的例子還有很多，據介紹，即使在最嚴重的交通事故中，乘坐安凱客車的乘客也大多只是輕傷，沒有發生過死亡事件。
領先的理念和技術鑄就安全
是什么造就了安凱客車的“鋼筋鐵骨”呢？
在理念上，安凱始終堅持“百年承載、生命至尊”，將乘客的生命安全放在首位。1993年，安凱敢為天下先，在客車業首次引進了德國凱斯鮑爾公司的全承載技術，研發生產了“安凱賽特拉”豪華大客車，被交通部評定為首個大型高三級客車；2005年6月，安凱客車側翻試驗取得成功，被譽為國內客車第一翻。2008年3月，安凱客車率先通過澳大利亞ADR認證，高品質的產品經過了當地嚴格的安全和排放標準及設計規則的考驗，讓安凱成為國內首家通過該項認證的客車企業，繼續走在同行前列。
在技術上，安凱客車采用了凱斯鮑爾公司的全承載式車身結構，這種結構的強度和抗扭度為普通客車的3-6倍，在受到外界撞擊時，能夠迅速將外力分解，最大限度地保證乘客的生存空間和生命安全。另外，安凱客車裝備了ABS、ASR、盤式制動器、緩速器等安全設備，在出廠之前，還要經受來自德系、日系檢測設備以及安凱模擬路段的檢測，從而提高了主動和被動安全性能。
可靠的安全性能讓安凱客車屢獲殊榮，它曾多次作為黨的十五大、九屆全國人大、上海APEC會議、重慶亞太市長峰會、博鰲亞洲論壇、昆明世博會、上海財富全球論壇等會議的專用交通服務車，還曾獲得上海世界客車聯盟BAAV亞洲展會“最佳安全裝備獎”和“最佳豪華客車獎”等大獎。
巨大的經濟回報
據介紹，安凱客車剛投入成渝線使用時，曾經有客戶運營10個月就收回了300萬元的購車成本。隨著競爭的加劇，客戶僅用兩年半到三年時間，即可收回購車成本。按照國家政策規定，成渝線上大多數安凱客車可運營10年，每月可回收10萬元利潤，十年即可獲得近千萬元的利潤。
目前，全國各地相繼提高了對客車事故傷亡人員的賠付額度，例如，深圳規定客車事故死亡一人賠付80萬元，北京地區50萬元。在這種形勢下，安凱客車的安全優勢進一步凸顯。上文提到的青海果洛運輸公司曾發生的一起重大事故，因使用的是安凱客車，沒有造成任何一名乘客死亡，事后公司負責人說，這至少給他減少了30萬元的損失。
客戶的選擇也印證了安凱客車的經濟價值，十幾年來，安凱客車在西南地區的單區銷量和累計銷量都是第一名！
在召開“看得見的安全”研討會后，安凱將啟動“客戶體驗安全之旅”，以實車巡展方式，向陜西、甘肅、寧夏、新疆等西北省區的客戶介紹最新的客車產品和技術。憑借領先的技術和豪華的血統，安凱客車必將一路引航，帶領中國客車業走向新的高度。 |
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