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日前，上海申龍已順利獲得了由法國船級社（BVC）頒發的ISO/TS16949:2002版質量管理體系認證證書。據悉，這是繼2006年7月通過ISO9001:2000認證之后，再次通過更加專業的質量認證體系，它標志著申龍客車在質量管理方面取得了突破性進展。
由國際汽車特別工作組（IATF）和日本汽車制造商協會（JAMA）在ISO/TC176質量管理和質量保證委員會的支持下，共同制定的ISO/TS16949：2002標準一經發布即引起世界各國的關注，其影響遠遠超過汽車行業。首先，因為它以全面質量管理的理論和方法為基礎，吸收并借鑒了世界知名質量專家的實踐和觀點，演變為一套以質量為中心、綜合的、全面的管理方式和管理理念；其次ISO/TS16949以ISO9001：2000為基礎，對AVSQ（意大利），EAQF（法國）、QS9000（美國）及VDA6.1（德國）等汽車業管理體系標準的兼收并蓄決定了該標準的權威地位；最后，對日本汽車工業生產管理模式——精益生產方式的大力推介，決定其一經公布便被廣泛研究，引起制造業的重視�！熬嫔a”被美國人詹姆斯·沃麥克譽為“改變世界的機器”。由此可以預見，通過ISO/TS16949：2002的有效實施，認證企業必將建立起一個持續改進、減少變差和浪費的質量管理體系。
作為國內客車行業后起之秀的申龍客車于2007年初開始啟動ISO/TS16949項目，歷時1年多，期間經歷了宣傳發動階段、導入準備階段、體系建立階段、體系執行階段和體系認證階段等工作，終于建立起一個符合申龍發展狀況的管理體系。此次認證的通過，也標志著申龍在客車設計、制造、銷售和服務等領域，在質量管理體系方面又邁上了一個新的臺階。
為了不斷促進產品質量的進一步提升，提高用戶滿意度，申龍公司一直致力于在各個環節提升企業的核心競爭力。在技術方面，以創新為先導，不斷開發出適合國內外市場需求的各平臺系列客車，搭建了國內一流水準的技術平臺；在生產條件上，申龍擁有焊裝、涂裝、總裝、底盤四條生產線，裝備有車身整體磷化、大頂蒙皮自動滾焊、側圍蒙皮自動電焊、靜電自動噴涂、中蒙皮滾壓成形和漲拉粘接、前后圍玻璃鋼粘接等先進工藝；在產品質量控制上，申龍已經建立全過程的質量控制監督系統，在產品質量檢測、保證方面，建立各種檢驗管控程序，運用先進的檢測儀器和計量方法，以提高質量檢驗能力。
據了解，此次 ISO/TS16949:2002版質量管理體系認證的通過，是申龍繼國家強制3C認證、上海名牌、上海客車展獲得兩項大獎之后獲得的又一殊榮，為申龍繼續快速成長、創建中國品牌、進入中國客車業第一方陣的目標打下了堅實的基礎。 |
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