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武昌運輸公司多年來，在機務(wù)管理工作方面一直把節(jié)油降耗作為頭等大事來抓，不斷創(chuàng)新思維，補充和完善節(jié)油管理措施。2006年8月自集團公司開展"節(jié)油"活動以來，公司經(jīng)理室更進一步深刻認識到了節(jié)油降耗工作是一項長期而又艱苦、意義重大而又深遠的工作。為此，公司經(jīng)理室多次召集相關(guān)部門討論、協(xié)調(diào)、督促，公司安機部門經(jīng)常深入車隊調(diào)研、考察線路運行情況，立足全面、深入細致的工作要求，結(jié)合實際，制定了新的管理措施，使公交車節(jié)油工作再上新臺階，取得明顯效果，借此機會，將所開展的工作向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：
一、 公司公車分布情況：
公司目前有公營車輛49輛，其中：漢當合資專線3輛，漢沙合資專線6輛，武英合資專線5輛。客一隊35輛，其經(jīng)營線路有黃石、黃梅、潛江、十堰，在武漢始發(fā)站點有4處。
二、 工作指導(dǎo)思想：
以客車一隊為重點，針對發(fā)班站點多輛車輛行駛路線復(fù)雜，司機頂班變化性大的特點，探索新的思路和方法，制定針對性的措施，改變機動頂班司機無考核的現(xiàn)狀，科學(xué)合理制定考核標準，完善管理制度。然后以點帶面、全面推行，從而推進公司所有公車節(jié)油工作不斷持續(xù)、有效、深入地開展。
三、 節(jié)油具體工作要做到"三求"
1、 計劃求全面。公司開展節(jié)油活動始終要求全面兼顧到機務(wù)、生產(chǎn)、不能顧此失彼，而在今年更要求對機動頂班人員也要求進行考核，這對客車一隊而言是較高的要求，需要克服各方面的困難，如回站加油、計量等問題，雖然有困難，但也是節(jié)油工作在挖潛力的需要。我們認為節(jié)油工作只有把每個環(huán)節(jié)，每個相關(guān)對象都考慮并列入計劃中，才能算是邁向正常軌道，才有可能收獲到最滿意的效果。
2、 執(zhí)行求深入。只有深入每項管理環(huán)節(jié)，才可能掌握真實信息，制定相關(guān)措施，達到意想不到的效果。我們曾發(fā)現(xiàn)某車在報表上反映油耗持續(xù)低，通過跟車發(fā)現(xiàn)駕駛員操作并不是最佳方法，從修車紀錄上查到該車曾更換主減速器，經(jīng)進一步了解，因更換稍小傳動比主減速器，使車輛動力性稍減而至經(jīng)濟性提高，并找到了科學(xué)理論依據(jù)。受此啟發(fā)，我公司在購置新車時，除安全性能外，特別注重結(jié)合經(jīng)營線路狀況，平衡選擇車輛動力性和經(jīng)濟性，特別是在購置第二批現(xiàn)代6900型客車時，主動向廠家提出將該車的主減速器由原來的4.414改為3.909，并得到了江淮廠家技術(shù)的支持，此舉既保留相應(yīng)動力性又收到的明顯的節(jié)油效果，創(chuàng)造可觀經(jīng)濟效益。該車型與同類車型相比百公里油耗下降10%以上。平均每百公里少耗2升多油。今年1-5月數(shù)據(jù)顯示，該車型平均油耗下降到16.33升/百公里效果尤其突出。所以說把工作做的深入，才能發(fā)現(xiàn)問題的實質(zhì)，才能科學(xué)應(yīng)對取得異常效果。
3、 管理要求細致。總說管理是門科學(xué)，科學(xué)需要細致，近一年來，為全面、深入開展節(jié)油工作，落實全員參與考核的工作目標。公司多次召開專題座談會，討論，分析對機動駕駛員考核所將面臨的困難，并有公司安管部門牽頭，組織上路，考察、調(diào)研，對實行收車滿油箱制可行性進行論證、協(xié)調(diào)，為保證公平加油，與指定油站協(xié)議、細致到油統(tǒng)一加到什么點，統(tǒng)一計量標尺、指定加油機、配備微型手電筒。客車一隊還專門制作加油手冊，每個駕駛員人手一本，記錄每日班線、加油量、車牌號等信息，同時，促進機動駕駛員的節(jié)油意識，加強薄弱環(huán)節(jié)，管理。安管部還多次組織跟車上路特別對油耗偏高的車輛，重點考察，發(fā)現(xiàn)和糾正不良操作習(xí)慣，并組織駕駛員學(xué)習(xí)、交流、領(lǐng)會，自覺改變操作習(xí)慣。如：跟車發(fā)現(xiàn)大宇120型車二擋起步現(xiàn)象等。我們認為只有細致的管理，才能使節(jié)油工作持久順利進行。
四、 工作成效：
通過節(jié)油"三求"工作，我公司節(jié)油管理再創(chuàng)佳績，僅以客車一隊為例，2007年1-5月與同上年度同期相比，以無異動車32輛計算，2007年百公里平均油耗17.87升/百公里，06年19.31升/百公里，相差1.44升/百公里，1-5月總行使里程200萬（取整）約節(jié)油２．８８萬升，創(chuàng)造價值１３萬元，以此估算，在去年基礎(chǔ)上節(jié)約燃油費用約３０萬元。
五、 下步工作思路：
１、以點帶面把總結(jié)出來好的經(jīng)驗和方法推廣到合資公司，力求達到共識，在節(jié)能降耗工作上實現(xiàn)雙贏。
２、借用科技手段，監(jiān)控駕駛員操作，利用好ＧＰＳ平臺，對不良操作性為及時糾正，加強經(jīng)驗交流，進一步全面提高駕駛員節(jié)能意識和操作技能。
３、通過ＧＰＳ進一步核查線路里程，當日車輛行駛線路，更進一步地制定符合實際的考核標準，使節(jié)油工作更加科學(xué)和嚴謹。
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