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關于節油技術(三)駕駛篇

  
  冷車起動怠速預熱:

  發動機在冷態的情況下工作,運行阻力大,不僅磨損加大,而且還費油!

  盡量采用經濟時速行駛:

  一般車輛的經濟時速為80km/h~100km/h。當車輛運行在經濟時速時是最省油的。車速過高或過低對節油都不利。

  收油時輕抬油門:

  輕抬油門能省油,如果猛抬油門,會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用,抵消一部分行駛慣性,并使汽車產生“顫動”,而使耗油量增加。

  行駛中平穩加速:

  急加速時的瞬時燃油消耗率比平穩加速時高一半,所以我們應盡量避免急加速、避免緊急制動。

  換擋時機要把握得恰如其分:

  換擋動作要果斷、迅速而準確,不要拖泥帶水。

  根據發動機的轉速進行換檔,不要“低速搶檔”。

  當發動機的轉速進入“經濟轉速區域”的末端時,換入高一級檔位,這樣,換檔后,發動機的轉速仍然處于經濟轉速區域內。

  任何情況下,不要讓發動機超速即轉速進入紅色區域。

  盡量減少使用制動:

  制動實質上是一種能量轉化的過程,制動意味著能量的消耗。所以在通過交叉路口、下坡時,都應提前抬起油門,利用發動機的牽引阻力控制車速。

  不提倡“空檔滑行”,雖然它是一種有效的節油方法,但同時它會對行車安全帶來隱患并且對車輛的機件產生很大的損傷!詳細情節請見后續內容。

  發動機冷卻液的溫度對油耗的影響……

  在汽車行駛過程中,要注意看水溫度表,發動機正常的水溫應保持在80~95℃之間。如果過高或不足都會使油耗增加。特別要注意的是,如果水箱水量不足時,很容易導致水溫快速攀升,當水溫超過95℃時,油耗比正常溫度時增加30%~40%,并且會很容易導致機件磨損和損壞。


 
 

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