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大規模的北京奧運公交車招標雖然已接近尾聲，但對于客車企業來說，另一場奧運大戲剛剛拉開大幕。
6月中旬，北京北汽出租汽車集團有限責任公司（以下簡稱北汽集團）的幾位相關負責人來到廈門金旅。與以往一樣，此行的目的仍是商談購車具體事宜，但意義卻不比尋常。來廈門之前，北汽集團與北京市交委簽訂了一份協議：2008年北京奧運會期間，北汽集團將至少提供292輛客車專門為奧運會服務。這幾位相關負責人的廈門之旅，應該說與奧運會不無關系。
據了解，同時與北京市交委簽訂2008年奧運會用車協議的，還有北京首汽（集團）股份有限公司、北京新月聯合汽車有限公司、北京巴士股份有限公司等三家旅游客運企業。
記者從北京奧組委有關人士處獲悉，2008年奧運會期間，北京準備調集1700輛左右的旅游客車，為來自200多個參賽國和地區的運動員提供接送服務，并為贊助商提供包車服務及用于奧運會前后的相關文化展覽活動等。
根據現有報名情況，國際奧組委目前已確定將征用客車955輛。根據提供的座位數看，大多是12米或11米客車，也有部分8米、9米左右的客車。相關報名工作正在進行中，征用客車的訂單隨時都可能擴大。
此前，記者還曾了解到，主管此事的北京市運管局旅游車管理處曾向負責奧運交通調配管理的北京交委提交了一份名單，推薦11家旅游客運公司為奧運會提供包車服務。除上述4家企業外，這份名單中還有中青旅、中旅旅游、銀建國旅、天馬旅游、城鄉、四合、祥龍客運等7家旅游客運公司。有人據此推測，在接下來的征用客車訂單中，這7家企業還有機會。
據北京市運管局旅游車管理處相關人士介紹，對于已確定征用的955輛客車，國際奧組委并沒有給出詳細標準，但有幾條是必須達到的：一是所有車輛的排放必須達到歐Ⅲ標準；二是必須是2006年1月1日后投入運營的車輛，且累計運營里程在10萬公里以內；三是車內要配備空調、可調座椅、行李艙、車載電視等設備。為保證乘車安全，車輛還必須安裝行車記錄儀和GPS衛星定位系統，以便指揮中心隨時調度。
北京旅游客車行業的一位資深人士預測，按北京2008年奧運會將征用1700輛旅游客車計算，需求缺口應在800輛左右。北汽集團副總經理王進鋼告訴記者，根據北京市的要求，北汽集團將為奧運會準備300多輛客車。為此，北京市運管局為北汽集團特批了122輛新增大客車指標。也就是說，在300多輛客車中，北汽可能新購客車122輛。到目前為止，北京運管局已為此次"訂單"特批了近500輛新增大客車指標，分給中標的4家旅游客運企業。
對于具體采購數量和車型，這4家企業均不愿過多透露。但據記者了解，955輛客車是這樣分配的：北京巴士302輛、新月聯合40輛、北汽集團292輛、首汽321輛。這幾家企業的采購標準，基本以高一級客車為主。
在北京市交委最近召開的一次有關會議上，交委主任趙雅芝明確提出，這4家單位必須在此基礎上再準備10%的車輛，以備急用。
不僅如此，為了圓滿完成北京奧運會的服務任務，北京市交委還準備了一套應急方案，即在國際奧組委提出的征用客車數量基礎上，北京不僅要增加1000輛客車備用，還要通過外省調集1000輛大客車，用于北京以外地區奧運賽場的運動員接送服務，以及北京奧運會期間不可預料的接送任務。
按照這一方案，北京奧運會所需服務客車還存在一定數量的隱性采購需求。據記者觀察，目前，這4家企業圍繞奧運用車的采購已在進行中。
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