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7月28日，由經(jīng)濟(jì)日報(bào)社主辦、相關(guān)媒體協(xié)辦的農(nóng)村公路與新農(nóng)村建設(shè)高層論壇在北京召開。來自交通部、國務(wù)院政策研究室、國務(wù)院發(fā)展研究中心、農(nóng)業(yè)部、中央黨校、社科院和有關(guān)省市政府及交通部門的代表，就進(jìn)一步推動農(nóng)村公路又好又快發(fā)展、促進(jìn)社會主義新農(nóng)村建設(shè)進(jìn)行了多層次、多角度的探討。中央農(nóng)村工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任唐仁健、交通部副部長翁孟勇出席論壇并作主旨發(fā)言。四川省交通廳副廳長鮮雄、山西省晉中市副市長馬彥平等分別介紹了農(nóng)村公路建管養(yǎng)方面的經(jīng)驗(yàn)，有關(guān)專家給予了點(diǎn)評。
唐仁健高度評價(jià)了農(nóng)村公路建設(shè)工作所取得的巨大成就以及對解決“三農(nóng)”問題的積極推動作用。他特別強(qiáng)調(diào)，交通系統(tǒng)近年來實(shí)施城鄉(xiāng)同步、協(xié)調(diào)發(fā)展公路事業(yè)，具有超前意識，在各行業(yè)中起了帶頭作用。他認(rèn)為，新農(nóng)村建設(shè)的任務(wù)非常重，農(nóng)村公路對于擴(kuò)大農(nóng)業(yè)生產(chǎn)半徑、讓農(nóng)民享受到現(xiàn)代化的生活方式至關(guān)重要，因此，農(nóng)村公路建設(shè)工作仍然任重道遠(yuǎn)。他希望各地在農(nóng)村公路建設(shè)中繼續(xù)正確引導(dǎo)、發(fā)揮群眾的積極性，繼續(xù)加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作。
翁孟勇說，2003年以來，交通部對公路建設(shè)投資政策進(jìn)行了重大戰(zhàn)略調(diào)整，加大了農(nóng)村公路建設(shè)投資力度，將農(nóng)村公路建設(shè)工作作為交通工作的重中之重。在發(fā)展思路上，堅(jiān)持“盡力而為、量力而行、好中求快”；在實(shí)施方式上，堅(jiān)持“兩個(gè)依靠”（始終依靠黨委政府的支持，始終依靠人民群眾的支持），促進(jìn)“兩個(gè)轉(zhuǎn)變”（從部門行為轉(zhuǎn)變?yōu)檎袨�，從行業(yè)行為轉(zhuǎn)變?yōu)樯鐣袨椋辉谕顿Y政策上，堅(jiān)持以政府投資為主，多渠道籌集資金；在技術(shù)政策上，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，做到建管養(yǎng)并重、路站運(yùn)全面推進(jìn)。
“十五”以來，在山西省委、省政府的領(lǐng)導(dǎo)下，全省交通系統(tǒng)認(rèn)真貫徹“三個(gè)代表”重要思想，服從服務(wù)于“三農(nóng)”工作大局，大力實(shí)施鄉(xiāng)通油路、村村通水泥路工程，加快農(nóng)村公路建設(shè)，取得了巨大成績。2002—2006年全省農(nóng)村公路建設(shè)完成投資296．3億元，占同期全省公路建設(shè)投資的1／3；新改建農(nóng)村公路10．8萬公里
（含農(nóng)村巷道）。鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路率提高了14個(gè)百分點(diǎn)，建制村通水泥路油路率提高了38個(gè)百分點(diǎn)，建制村通公路率提高了4個(gè)百分點(diǎn)，全省100％的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、80．5％的建制村通了油路、水泥路，97．6％的建制村通了公路；新建鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車站191個(gè)、候車亭3018個(gè)、招呼站牌14668個(gè)，新增農(nóng)村客運(yùn)班線1574條、客車3421臺，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通客車率由“九五”末的97％上升到100％，建制村通客車率由“九五”末的67％上升到89．6％。
作為近年來三晉大地上升起的一顆明珠，晉中交通的飛速發(fā)展集中體現(xiàn)了山西交通在新時(shí)期實(shí)現(xiàn)的跨越。五年間，全市農(nóng)村公路建設(shè)工程共完成投資達(dá)到34億元建成農(nóng)村公路16520公里。到2006年底，全市公路通車總里程達(dá)到9122公里（不含通村公路），公路密度達(dá)到56．1公里／百平方公里，100％的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、97．2％的建制村通了水泥（油）路，96％的建制村通了公交（班）車，農(nóng)村交通面貌發(fā)生了深刻變化，在提高農(nóng)民收入，推進(jìn)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程的同時(shí)，有力地促進(jìn)了村鎮(zhèn)文明建設(shè)，密切了干群關(guān)系，為建設(shè)社會主義新農(nóng)村，構(gòu)建社會主義和諧社會提供了強(qiáng)有力的交通保障。
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