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以前閨女從市里坐車回來得在鎮上下車，還要走20來分鐘的路才能到家。現在有了到俺村的直達客車，閨女三天五日的就回來一趟，真是太方便了。”8月18日，正在村口接女兒的人和鎮昌邑村張老漢興奮地告訴記者。 今年初，榮成市對客車線路進行了調整，原先沒有直達客車的昌邑、佛堂、邢家等村，如今都通了車。至此，榮成市農村客運運營線路已達到123條，農村客運車輛達到288輛，農村通車里程3185公里，全市852個行政村實現了村村通客車，覆蓋率達到99%。
為從根本上改善農村的交通條件，榮成市啟動了“村村通客車”工程，推進公司化經營，對邊遠山區道路等級低、客源少、效益差的線路實行政策扶持，鼓勵車頭向下，方便百姓出行。
這個市投資1.2億元，建設了總建筑面積3.2萬平方米的客運物流中心；投資200萬元，安裝鎮級候車棚36個，村級站牌435個；投資700萬元，對5處鄉鎮客運站進行“站所合一”改造。 “村村通客車”工程還帶動了公路沿線村經濟的發展。港西鎮王官莊村村民張世福告訴記者，他種了10多棵無花果，現在在村口坐車，40來分鐘就到了崖頭農貿市場，一會兒工夫就被商販收購了。“明年我還準備擴大規模，種到20棵樹。”張老漢一臉憧憬。
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