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28日，作為南京市交通局今年承諾的為民辦十件實事之一，南京至滁州公路客運聯網售票正式開通，開啟了南京與周邊城市跨市、跨省聯網售票的先河。
據了解，目前南京“一小時都市圈”包括鎮江、揚州和安徽省馬鞍山、滁州市等周邊城市，已能到達南京周圍２５００平方公里的范圍內，今后這個都市圈還將不斷擴大。隨著滬寧、寧合（肥）、寧連（云港）、寧馬（鞍山）、寧通等高速公路的建成通車，南京與外界的交通聯系大大方便。滁州地處安徽東部，距離南京５０多公里，兩地聯系密切，人員流動量大。公路運輸就是最主要的交通手段，兩地之間有多條道路直達，南京到滁州的公路客運班線，每天在南京下關站按流水線發班，平均１０到１５分鐘一班，日均客流２０００多人，高峰期達４０００多人。去年１０月，南京交通局領導到滁州市調研寧滁兩地公路客運聯網售票工作。今年３月，寧滁兩地運管處就聯網售票具體實施細節進行商量。５月滁州市交通局領導到南京交通局交流工作，雙方就實現公路客運聯網售票達成一致意見，決定１０月底正式開通兩地客運聯網售票。 滁州與南京實現公路客運聯網售票后，可以實現客運服務的信息共享，即滁州的旅客可以在滁州買到南京客運站乃至互聯網的江蘇省其他地市客運站發往全國各地的客運票。兩地公路客運聯網售票順利開通，實現了提高道路運輸管理部門對公眾的信息服務能力，對運輸市場的動態監管能力，提高了行政效率。通過覆蓋兩地主要客運站的售票、檢票、結算業務，旅客可在聯網系統內的任意一個窗口購買任意一個車站、任意一個班次的車票，以方便旅客購買中轉票、返程票，適應了社會公眾對于出行便捷、舒適服務的新要求。此外，運輸管理部門可以掌握班次、車輛、車站、客流的準確信息，并進行分析，為做到兩地的運政系統聯網打好基礎，實現行業主管部門對客運班次、車輛等直接控制和管理。 | 
