受國內(nèi)成品油價格上漲的“連累”，石家莊至靈壽和行唐的汽車客運票價日前分別由原來的8元和11元變上浮至10元和13元。
據(jù)記者了解，目前省會7個客運站都已經(jīng)提出了部分線路票價上浮的申請。
乘客
票價上漲感覺突然
11日，靈壽的陶女士從縣城汽車站上了至省會石家莊的客車，她像往常一樣，拿出了8元錢，向售票員購票。
“現(xiàn)在的票價是10元，你還得再拿2塊錢。”售票員接過錢后，對陶女士說，現(xiàn)在的票價變?yōu)?0元了，比原來多了2元。
“一周前，還是8塊呢，怎么這么快就漲價了。”陶女士對多掏兩塊錢顯得有些質(zhì)疑。
“這是主管部門剛剛制定的新票價。現(xiàn)在油價漲了，客車的運營負擔比以前加重了不少，請大家理解。” 售票員解釋說。
“我家是搞貨物運輸?shù)模迅惺艿搅擞蛢r上漲給運營增加的困難，我可以理解。”面對售票員的解釋，陶女士隨即補上了2元錢。
11日下午，記者從石家莊公路主樞紐組織管理中心運輸科了解到，運河橋客運站靈壽、行唐和汽車北站靈壽方向的票價最近分別漲了2元錢。
樞紐中心
是恢復原位而不是漲價
“大多數(shù)乘客都以為這是漲價，其實不是這樣。”11日，石家莊公路主樞紐組織管理中心運輸科科長賈文龍告訴記者，這只不過是票價恢復了原位，并不是乘客所認為的漲價。
賈文龍說，按照規(guī)定，客車分為坐席客車和臥鋪客車兩大類型，但坐席客車又分為大、中、小三個類型和普通、中級、高一級、高二級、高三級五個級別。
大型坐席普通級客車在等級公路上運送旅客的運價，叫作基本運價，為每人每公里0.08元，但每類車型的基本運價都不相同。在基本運價的基礎(chǔ)上，所有班車客運運價可以上下浮動，上下浮動幅度最高不得超過20%。
“靈壽和行唐的客車原來一直都是低于基本價運營。”賈文龍向記者介紹，原來考慮到乘客對票價的接受程度和客源情況，票價定的較低，可現(xiàn)在由于油價上漲，車主的運營成本增加，甚至會出現(xiàn)虧損。“票價上浮了2元，是恢復到了基本運價，而不是漲價。”
客運站
申請部分線路票價上浮
11日，運河橋客運站站長李賢告訴記者，票價浮動有嚴格的規(guī)定，由客運站向上級主管部門提出申請，再報運管處和物價局批準備案，公示一周時間后，才能執(zhí)行新的票價。運河橋客運站從11月30日起，就在售票大廳對靈壽和行唐兩個方向的新票價進行了公示，12月7日正式開始執(zhí)行。
客運北站副站長馬學海表示，因受油價上漲的影響，該站除了對靈壽方向票價浮動以外，太原、陽泉等個別線路也將向上級提出申請，在原票價基礎(chǔ)上進行合理的上浮。
賈文龍告訴記者，目前7個客運站都已向石家莊公路主樞紐組織管理中心提出申請，想對部分線路票價進行適當上浮，以應對油價上漲的損耗。
長途總站相關(guān)負責人也表示，對部分線路票價實施上浮正在考慮之中。
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