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    為什么當前正是燃油稅推出的好時機？

    因為現下油價高，而國際油價低，勢必國內油價要降，這時候推出燃油稅，對廣大車民來說，前后的感覺相差不是很大，猶如溫水煮青蛙，可以讓這批傻鳥反應不是太強烈，免得造反出事情。

    為什么不取消過路費，過橋費？

    要知道有資格去建那些高速公路的，可都不是尋常人物，通常是一些權錢勾結的結合體，這些集團，勢力強大，財力雄厚，輕易根本動不了。而現行所謂燃油稅議案，既保護了這一小撮利益集團的好處，又滿足了收取廣大車民更多錢財的理由，而且還打著響當當的旗號，不可謂不高明，這也可算是權術玩弄的高層次水平。

    現在國內油價到底有多高？

    有人推算了美國的油價，折合成人民幣相當于每升4.15元，而且這個價格還包含30％的燃油稅，取出燃油稅后的價格約為每升2.9元，而我們國內油價是6元，是人家美國的200％還多，所以可見所謂油價跟國際接軌完全是一個謊言，用以剝削車民的謊言。在油價回復到合理水平以前談論任何其它的問題都是虛偽的。

    燃油稅得推出是不是合理？

    為了此次燃油稅的推出，政府還特意搞了很多民意調查，但是這個調查，也是極盡手段之能事。首先利用大家對燃油稅的推出會大幅度降低油價所抱有的幻想，讓絕大多數車民去贊同他。造成絕大多數民眾支持燃油稅的假象。然而當燃油稅議案推出的時候，大家才發現，所謂的燃油稅改革，竟然完全跟自己原來的設想不同，整個燃油稅的概念已經被偷換。而且現在坊間廣為流傳的方案如果真的能夠實施，車民們為自己的愛車的支出將大大增加，而不是到現在仍然在宣傳的所謂為了降低車民的成本而推出的燃油稅政策。而在議案推出后民眾的反應卻在最應該被關注的時候被忽略了，民主被愚弄。事后很多車民在網上無奈的表示，能不能不要燃油稅了，油價就不要降了。

    在我們國內，就經常會發生這樣的事情，一些原本看起來非常美妙的事情，露出來的真面目總是那么丑陋。大概這就是所謂的中國特色了。