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    2009年10月份左右，在長春市的人民大街、亞泰大街等街路上市民有望見到車身長12米、綠色環保的氣電混合動力公交車運行。2009年3月13日，吉林省省委常委、長春市委書記高廣濱與部分駐長企業家進行了座談。高廣濱表示，長春一定要率先上新能源公交車。爭取在2009年10月份前上100輛混合動力公交車。

    長春要率先上新能源公交車

    長春公交集團董事長崔樹森在座談會上談到，目前，長春市共有137條公交線路，總長度1.8萬公里。長春公交集團擁有資產10億元，有大客車3200輛，每天運送乘客130萬人，一年搭載乘客4個多億。

    “有軌電車是很好的交通工具，非常環保。”崔樹森主張堅持“公交優先”的發展原則，在低票價、高科技、改善乘坐環境等方面下功夫。五一前后，在公交的主要換乘點，將派督導員引導市民排隊乘車，使長春這種“公交文明”成為城市的名片。

    新能源車的推廣，是全國13個試點城市下一步的工作。“長春一定要率先上新能源公交車。”高廣濱很堅定地表示。對此，崔樹森說，爭取在2009年10月份前上100輛混合動力公交車，有可能與一汽合作。但因為這種氣電混合動力車車身較長，達到12米，運行初期應該會限定在人民大街、亞泰大街等街路運營。

    企業上市政府獎勵200萬元

    對于如何應對經濟危機，高廣濱說，首先，面對危機，企業應該堅定信心，我們一定能共克時艱，度過危機。從另一方面來說，企業也要練好“內功”，做好基礎性工作。對于上市公司，每上市一戶，政府就獎勵200萬元，下一步還將加大力度推動企業上市；還要建立一些孵化平臺；提供“一幫一”服務，領導干部與企業對接，深入下去了解情況，幫助協調、解決困難。