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上周五,中石油中石化在國內大部分市場調高汽柴油價格,而此前國家或再度下調成品油價格的消息已廣泛流傳。一些分析師認為,此舉或許是中石油中石化“逼宮”國家發改委,降低其再次下調成品油最高零售價的幅度。

上周的提價波及上海、廣州、沈陽、海南和成都在內的5個省市的成品油零售價格,上調的油品涉及93號和97號汽油、0號柴油,幅度從每升0.05元至每升0.42元不等。

對于聯手推價,易貿資訊觀察認為,各地批發價上漲執行力度不一,大部分地區批發價上推,但上海、廣州、湖北、云南等市場尚未行動,仍按上周四價格銷售。整體來看,柴油實際成交價格變化甚微或僅微幅提升,甚至還有部分市場價格繼續走低。整體而言,全國批發均價仍維持在上周四的水平。

上周閉市價格顯示,華東柴油市場0#柴油閉市價格收于3900~4150元/噸,漲25元/噸,其余市場成交價格穩定,而北京、山西、江西、陜西價格還有50~100元/噸的走低。

中石化北京分公司負責市場批發業務的劉禹稱,上推價格主要是因為市場需求上升,春耕即將開始,兩會后生產恢復,需求增加。不過,他說并不知道成品油最高零售價何時再次下調。

對于此次聯手推價,招商證券的石化業分析師裘孝鋒認為,可能存在中石油和中石化希望通過造成油價上漲的預期,讓買家們加大買貨的量,迎合買家“買漲不買跌”的市場心理,以加大銷售量,減少庫存壓力。此外,上周五國際原油價格暴漲11%也可能是此次上推價格的一大利好。

推價前的傳聞雖帶動了銷量短期內大幅提升,但是,中石油內部人士稱,這只是將買家后期的需求提前釋放了,此后的銷量不容樂觀,3月銷售任務重,比2月份增加了3成。

因國內需求疲弱,煉企為降低柴油庫存只能加大出口。海關總署昨日發布數據稱,2月我國出口33萬噸柴油,同比增長18倍;2月汽油出口亦大增122%至29萬噸。據一些交易員預計,3月國內柴油出口量很可能保持在至多30萬噸的高位。

為何在國家可能再度下調成品油價格的預期下,全國各地成品油零售價格卻紛紛出現了逆市上漲。天相投資的分析師認為,國家下調成品油最高零售價是要按現在的市場價作參考的,如市場價格過低,下調的幅度就會加大。所以,中石油中石化聯手推價可能是希望現有的市場價格高一點,這樣國家發改委下調的幅度可能就會小一些,中石油中石化獲得的利潤更多點。之前市場上普通認為此次國家會下調油價500元左右,而這位分析師認為可能在200~300元左右。