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    由工業和信息化部主辦，亞洲制造業協會、中國汽車工業協會承辦的電動汽車產業發展論壇，日前在京舉行。

    近年來，隨著高性能鋰離子電池、一體化電力驅動系統等高新技術的發展應用，電動汽車再次受到重視。就中國的汽車工業而言，總體上仍存在國際競爭力不強、自主開發能力弱、企業研發投入不足等問題，制約著我國汽車工業由大到強的轉變。工業和信息化部副部長苗圩在論壇上表示，工信部將加強與財政部、科技部、發改委等有關部門的合作，以節能與新能源汽車示范應用為契機，加速電動汽車產業化進程。

    苗圩強調，電動汽車要真正上市銷售，還需要創建安全、方便、可靠的使用環境，這必須依賴國家相關政策的扶持。電動汽車的初期導入政策、初期用戶與市場定位是電動汽車走向產業化的關鍵，必須充分發揮政府部門的引導和示范作用。電動汽車大規模商業化推廣需要電池工業和電網、市政基礎設施等方面的配套支持；必須突破行業限制，打破封閉運行狀態，加強跨行業聯盟和協調協作，發揮多方面積極性，積聚力量，共同推進。

    清華大學汽車工程系主任歐陽明高在論壇上指出，在新能源汽車產業發展過程中實現我國汽車工業的自主創新戰略目標是當前汽車產業振興面臨的最大挑戰。對此，他建議，一要以鋰動力電池為重點，掌握自主核心技術；二要以小型電動轎車為重點，推進自主品牌新能源汽車大規模商業化；三要以電動車標準法規為重點，建立自主產業政策體系。