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    從97年開始采用安凱客車，至今已經(jīng)有12年了。我們有K87、K-3、S215、K57、K58、K59等一些列的安凱產(chǎn)品。

錫林郭勒安順運輸公司董事長哈達(dá)

    從安全角度讓我們比較深的，05年我在運營當(dāng)中曾遇到事故，在河北路段，遇到雨雪天氣，客車在緊急使用電渦輪減速器的情況下造成了客車側(cè)翻，不光是側(cè)翻，而且在路上翻了幾圈，最終車子是站立的姿態(tài)，當(dāng)時呢客車沒有出現(xiàn)嚴(yán)重的變形，車內(nèi)乘客沒有一個出去的沒有一個受重傷的，僅僅是輕度的磕磕碰碰，安凱客車的車身技術(shù)方面的確起了很大的作用。

    在一個是在07年，S215也發(fā)生過一次交通事故，當(dāng)時前方有一個拉重物的貨車，我們的客車與這兩車相撞，當(dāng)時的時速是93公里，事故后呢，對方車輛沒有太大的損傷，咱們車身體受損比較嚴(yán)重，但是咱們乘客沒有一個受重傷，僅有一個乘客腰扭到了，這是最嚴(yán)重的。2007年冬季的時候，我們也發(fā)生了一次事故，就與一兩相向行使的載貨8T的農(nóng)用車相撞，事故后，對方駕駛員當(dāng)場死亡，咱們的駕駛員雖然受重傷，但是沒有生命危險，而且整個客車沒有嚴(yán)重?fù)p傷，而且車上40人名旅客沒有受傷。我說這些呢，我就是想說明我們所使用的產(chǎn)品。

    今年呢，我們年初會議決定全系列產(chǎn)品都使用安凱產(chǎn)品，如K87，215。在長期的車輛使用中，安凱客車車身技術(shù)的高度可靠性讓我們印象非常深刻。安凱客車，絕對信得過。但我也希望安凱客車在外觀方面能帶來更多新的變化。