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    “科學技術是第一生產力” 安凱在2009年4月25日舉行的安全·道啟動儀式暨北方高端客戶研討會上展示了HFF6140S07D-1、HFF6120KZ-1、HFF6120K40D、HFF6125WK79和HFF6902K55等車型，這五款車型大部分都是安凱近年研發的符合大載客量趨勢的豪華客車。安凱在向所有與會人員展示安凱“安全”、“科技”的品牌形象的同時，也驗證了鄧小平在1988年對于科學技術的精辟論斷。

    雙層車領銜安凱“高效”客車團隊

    本次會議上展示的5款車型，雙層車最為引人注目，高達4米的車身高度，使人產生“鶴立雞群”的感覺。

    “安凱應用最新科技大大提高了運輸效率。”安凱相關負責介紹說。據了解，安凱雙層客車百公里油耗僅為36L左右，比單層客車30L的百公里油耗只高出20%左右；但最大載客量卻能達到86人，是單層客車的兩倍。

    據介紹，安凱雙層客車根據配置分為很多車型，其中商務型是檔次最高的產品。為了乘坐的舒適性，全車匹配真皮商務座椅，這種座椅以前只應用在飛機頭等艙；第一層布置21個座位，第二層布置34個座位，總共55個座椅；雖然安凱雙層客車裝配了寬大的航空座椅，但車內空間依然非常寬敞，乘客能夠享受到頭等艙的待遇。“所以，安凱雙層客車又有‘公路航班’之稱”。安凱相關負責人說。

安凱雙層豪華客車

    “安凱是國內最早研發雙層客車并投入市場的企業之一。”業內人士指出，雙層客車大容量的特點，將會大幅提高客運企業的運輸效率，在客流較大的線路，雙層客車是不二的選擇。

今年推出的HFF6120K40D“層半客車”

    在本次會議展示的HFF6120K40D和HFF6120KZ-1是近年來新興的一種客車——層半客車。從外觀上看，層半客車與普通單層客車的區別很明顯，比單層客車高200-300mm，而且前風擋玻璃分為兩部分，從外觀看好像在第一層上面還有半層一樣。據了解，層半客車采用了駕駛室下沉技術，而且增加了乘客區域地板的高度。層半客車結構上的改動帶來一系列好處，超大行李艙容積，開闊的駕駛員視野；同時由于改變了座椅布置形式，在相同長度的情況下，能夠多布置一排座椅。“層半客車在沒有增加任何運營成本的情況下，提高了運輸效率”安凱相關負責人說。

HFF6120KZ-1“層半客車”

    據了解，KZ-1是一款中高檔的公路客車產品，匹配最先進的奔馳發動機，此款發動機采用了獨特的PLD技術，發動機6個缸獨立工作，燃燒更充分；同時任何一個缸體出現故障不影響其他缸體工作，緊急狀態下保證車輛的正常行駛，能夠盡最大可能保障車輛行駛安全。KZ-1憑借優越的性能在中高檔公路客運市場占據著較大的市場份額；K40D是今年推出的新車型，既可以作為長途客運的車型，也是可以作為旅游客車，是一款性價比極高的產品。

臥鋪客車HFF6125WK79

    “HFF6125WK79是安凱07年開發的一款高檔豪華臥鋪客車”安凱相關負責人介紹著第四款大容量客車。據了解，由于WK79采用下沉式駕駛區設計，所以可以在駕駛區上方多布置一排臥鋪，載客量達到了46人，大大提高了運輸效率。

    據了解WK79的動力選用濰柴發動機，經過研發人員數月的精心研制，創造了最優的動力匹配，動力性更強；采用門式橋進一步降低踏步，乘車更為方便快捷；前盤后鼓的制動系統，ABS，ASR的標配增大了被動安全性能；整車操縱性能良好，最大程度降低了駕駛員的體力輸出；裝備六氣囊增加了整車舒適性，溫馨的車內環境、獨立液晶顯示器、衛生間、飲水機，無一不體現出對乘客的關愛。

    經典旅游客車現身

    “安凱近年來以市場為導向，按照產品系列化、價格系列化的原則，進行全系列的產品開發，德國品質，中國價格是我們開發和制造產品的理念，K55豪華客車是這一產品制造理念的體現”。安凱相關負責人介紹說，“安凱HFF6902K55豪華客車，符合中型高一級客車標準。造型莊重大方，車內寬敞美觀，采用整體軟化內飾，整車設計具有典型的歐式風格。車身結構采用全承載技術，發動機室安裝了隔音隔熱及自動滅火裝置，最大限度的保障了乘員和車輛的安全。同時，車內冰箱、電子鐘等人性化設施齊全。整車集安全性、科技性和經濟性于一身，是一款性價比很高的產品，特別適合旅游和中短途客運”。

HFF6902K55旅游客車

    據了解，安凱所有產品都采用全承載車身結構制造，這種結構將安全滲透到產品的各個角落，同時由于全承載車身結構在布置上的便利性，能夠盡最大可能利用車內空間，大大提高載客量。某客運企業地負責人指出，采用安凱大容量客車將大大的提高客運效率。