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    2009年4月3日上午，對(duì)鹽城中大總裁徐連寬來(lái)說(shuō)，頗有點(diǎn)“衣帶漸寬終不悔，那人卻在燈火闌珊處”的感慨。

    一次充電續(xù)駛500公里的中大青山純電動(dòng)客車終于在江蘇鹽城試制成功。此舉不僅翻開(kāi)了中國(guó)電動(dòng)客車發(fā)展史上濃墨重彩的一頁(yè)，也鑄就了我國(guó)新能源“E動(dòng)力”客車發(fā)展進(jìn)程中的里程碑。

    關(guān)鍵指標(biāo)“技冠群雄”

    中大青山純電動(dòng)汽車是利用中大汽車全承載車身技術(shù)，完美結(jié)合了中大集團(tuán)合作伙伴青山能源研究所曹青山先生發(fā)明的雙錠一轉(zhuǎn)電機(jī)、大容量動(dòng)力電池及能源管理系統(tǒng)研發(fā)而成。該車所使用的電池，充放次數(shù)大于1000次，使用壽命大于50萬(wàn)公里，耗能不大于4kW.h/100km.t，客車最高車速不低于110km/h，最大爬坡度大于20度，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。該車擁有自主發(fā)明的電機(jī)專利技術(shù)“雙錠一轉(zhuǎn)”，能夠在客車行駛過(guò)程中實(shí)現(xiàn)能量的回收和再利用。

    由于過(guò)去在電池技術(shù)上的容量低、續(xù)駛里程短兩大技術(shù)難題，目前已經(jīng)面市的純電動(dòng)客車一次充電續(xù)駛里程還只能在200公里左右，難以大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化。清華大學(xué)教授陳全世也表示：若能量低、續(xù)駛里程短無(wú)法解決，純電動(dòng)客車只能是“概念車”。

    首次亮相的中大青山電動(dòng)客車在續(xù)駛里程等關(guān)鍵指標(biāo)上一鳴驚人，不僅徹底擺脫“概念車”標(biāo)簽，也將讓業(yè)內(nèi)對(duì)中大汽車在新能源客車領(lǐng)域發(fā)展的實(shí)力刮目相看。目前中大青山純電動(dòng)汽車所配備動(dòng)力電池已通過(guò)了“國(guó)家863計(jì)劃”電動(dòng)車動(dòng)力電池試驗(yàn)所的安全性檢驗(yàn)。

    市場(chǎng)迎來(lái)“政策東風(fēng)”

    2009年2月5日，財(cái)政部聯(lián)合科技部共同出臺(tái)了《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》，乘著這股“政策東風(fēng)”，一時(shí)間，新能源汽車市場(chǎng)異軍突起，群雄爭(zhēng)霸。

    據(jù)該辦法，國(guó)家在十米以上客車領(lǐng)域，純電動(dòng)客車每輛補(bǔ)貼50萬(wàn)元，燃料電池客車每輛將補(bǔ)貼60萬(wàn)元。這一補(bǔ)貼措施徹底打破了新能源客車的價(jià)格瓶頸，成為我國(guó)新能源客車產(chǎn)業(yè)化的催化劑。中大集團(tuán)董事長(zhǎng)徐連國(guó)表示：純電動(dòng)客車擁有能耗低，無(wú)污染等優(yōu)勢(shì)，技術(shù)瓶頸一旦突破，勢(shì)必會(huì)快速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。中大看好這一難得的發(fā)展機(jī)遇，也為此做了大量的準(zhǔn)備工作，中大純電動(dòng)客車的面世可謂恰逢其時(shí)。

    電動(dòng)客車前程似錦

    由于看好電動(dòng)客車的市場(chǎng)和國(guó)家政策的大力扶持，中大集團(tuán)宣布年內(nèi)將在鹽城新建高水平純電動(dòng)客車生產(chǎn)線和純電動(dòng)客車電機(jī)、電控裝置生產(chǎn)基地。同時(shí)中大集團(tuán)旗下的中大青山電動(dòng)汽車有限公司還將與湖北襄樊高新區(qū)簽署項(xiàng)目進(jìn)區(qū)合作，計(jì)劃在高新區(qū)首期投資1億元，建設(shè)純電動(dòng)汽車“E動(dòng)力”總成項(xiàng)目，首期達(dá)產(chǎn)后產(chǎn)值可達(dá)20億元。

    中大斥資完善電動(dòng)客車產(chǎn)業(yè)鏈條的做法也凸顯中大在新能源客車領(lǐng)域發(fā)展的雄心壯志。據(jù)中大青山純電動(dòng)客車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人曹青山先生介紹，此次中大亮相的純電動(dòng)客車之所以能一次充電行駛里程達(dá)到500公里以上，使用壽命大于50萬(wàn)公里，大大領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)同行，就是在電池和電機(jī)技術(shù)上取得了重大突破。中大集團(tuán)總裁徐連寬表示，只有在關(guān)鍵總成技術(shù)上銳意創(chuàng)新才能在純電動(dòng)客車市場(chǎng)立穩(wěn)腳跟，有所突破。中大正是深刻領(lǐng)會(huì)到這一精髓才不惜斥巨資建立電動(dòng)汽車項(xiàng)目基地。

    據(jù)筆者了解，目前主導(dǎo)中大青山純電動(dòng)汽車電池技術(shù)研發(fā)的是中大青山電動(dòng)汽車有限公司，該公司是由中大集團(tuán)與?？登嗌侥茉囱芯克腺Y成立的。

    中大青山純電動(dòng)汽車的正式亮相以及江蘇鹽城、湖北襄樊兩個(gè)基地建設(shè)的實(shí)施，標(biāo)志著中大新能源“E動(dòng)力”客車產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略已經(jīng)成形。